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Reduzir as emissões do carro

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Os gases de efeito estufa, responsáveis ​​pelas mudanças climáticas globais, são emitidos em grande parte pela combustão de combustíveis fósseis, como petróleo, carvão e gás natural. A maioria das emissões de combustíveis fósseis vem de usinas de energia, mas o segundo classificado é o transporte. Além do dióxido de carbono, os veículos a motor liberam poluição particulada, monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio, hidrocarbonetos e compostos orgânicos voláteis.

Talvez você já tenha ajustado muitos aspectos do seu estilo de vida para reduzir sua pegada de carbono, incluindo a instalação de luzes LED, desligando o termostato e comendo menos carne. No entanto, em sua entrada de automóveis há evidências gritantes de uma fonte de gás de efeito estufa da qual você não pode se livrar: seu carro. Para muitos de nós, especialmente nas áreas rurais, andar de bicicleta ou a pé para a escola e para o trabalho pode não ser uma opção, e o transporte público pode simplesmente não estar disponível. Não se preocupe; ainda existem ações que você pode tomar para reduzir a poluição e as emissões de gases de efeito estufa que você produz ao dirigir.

Economia de combustível x emissões

Geralmente, presumimos que um veículo com melhor economia de combustível também libere menos emissões nocivas, incluindo gases de efeito estufa. A correlação geralmente é verdadeira, com algumas ressalvas. Os veículos antigos foram construídos sob regulamentos de emissões muito mais relaxados e podem ser prodigiosos produtores de poluição, apesar de uma sede relativamente modesta de combustível. Da mesma forma, você pode estar a 80 milhas por galão naquela velha scooter de dois tempos, mas essa fumaça conterá muito mais poluentes nocivos, muitos deles provenientes da gasolina parcialmente queimada. E há os carros com sistemas de controle de emissões que liberam quantidades ilegais de poluição, como as apontadas durante o infame escândalo de pequenos motores a diesel da Volkswagen.

O lugar óbvio para começar a reduzir as emissões, é claro, é escolher um veículo moderno com a melhor economia de combustível possível. Os modelos podem ser comparados usando uma útil ferramenta da Web reunida pelo Departamento de Energia dos EUA (DOE). Seja realista quanto às suas necessidades: quantas vezes por ano você realmente precisará de uma caminhonete, veículo utilitário esportivo ou minivan? O desempenho é outro fator que reduz a economia de combustível, mas se você realmente quer um carro esportivo, prefira um modelo de quatro cilindros com um turbocompressor em vez de um carro maior de seis ou oito (ou doze!) Cilindros. O turbo entra em ação sob demanda, com os quatro cilindros mais econômicos fazendo o trabalho o resto do tempo.

Manual vs. Automático

Há pouco tempo, as transmissões manuais proporcionavam melhor economia de combustível do que as transmissões automáticas. Foi uma boa desculpa para quem gosta de remar suas próprias marchas, mas as transmissões automáticas modernas, que agora têm 5, 6 e ainda mais marchas, proporcionam melhor quilometragem. As transmissões variáveis ​​contínuas (CVT) são ainda melhores em manter as rotações do motor na velocidade certa, superando até os entusiastas mais experientes em troca de marchas.

Carro mais velho, carro mais novo

Os carros mais antigos foram projetados e construídos no contexto de regulamentos de emissões que eram muito menos restritivos do que são hoje. Muitas melhorias foram feitas na década de 1960, com o desenvolvimento do conversor catalítico e da injeção de combustível, mas não foi até os preços crescentes do gás na década de 1970 que foram obtidos ganhos reais de eficiência de combustível. As alterações à Lei do Ar Limpo melhoraram gradualmente as emissões de carros a partir de 1990, com ganhos importantes realizados em 2004 e 2010. Geralmente, um carro mais recente terá melhor tecnologia para reduzir as emissões, incluindo injeção direta eletrônica de combustível, unidades de controle eletrônico mais inteligentes, menor coeficiente de arrasto e transmissões aprimoradas.

Manutenção

Você provavelmente já ouviu isso antes: basta manter os pneus cheios ao nível adequado para economizar custos de combustível. Pneus com pouca pressão custam até 3% em custos de combustível, de acordo com o DOE. Manter a pressão adequada também aumentará sua distância de parada, reduzirá os riscos de derrapagens, capotamentos e explosões. Verifique a pressão adequada em um adesivo localizado no atolamento da porta do lado do motorista; não se refira ao valor da pressão impresso na parede lateral do pneu.

Substitua o filtro de ar do motor no intervalo especificado no manual do proprietário ou com mais frequência se você dirigir em condições especialmente empoeiradas. Quanto mais sujo for o seu filtro de ar, mais combustível você usará.

Não ignore as luzes acesas do motor de verificação, mesmo quando sentir que o carro está funcionando normalmente. Frequentemente, o sistema de controle de emissões é uma falha, o que significa que você está poluindo mais que o normal. Leve o carro ao seu mecânico para um diagnóstico adequado, pois poderá evitar danos mais caros posteriormente.

Modificações do carro

Modificações no desempenho pós-mercado são abundantes em alguns tipos de carros - tubos de escape mais altos, entradas de ar modificadas, injeção de combustível reprogramada. Todos esses recursos aumentam as necessidades de combustível do seu motor; portanto, livre-se deles ou, melhor ainda, não os instale em primeiro lugar. Pneus maiores e elevadores de suspensão também precisam ir. As barras de tejadilho e as caixas de carga devem ser guardadas quando não estiverem em uso, pois afetam gravemente a economia de combustível, especialmente em carros menores. Esvazie também a mala do seu carro, pois é preciso combustível extra para carregar aquela sacola de golfe que você nunca tem tempo para sair, ou aquelas caixas de livros que você pretende deixar no brechó.

Qual é o seu estilo de condução?

O comportamento de dirigir é outro lugar onde você pode fazer uma grande diferença em suas emissões e no uso de combustível sem gastar nenhum dinheiro. Desacelere: de acordo com a AAA, percorrer 100 km / h em vez de 70 km / h em uma viagem de 32 quilômetros economiza 1,3 galão em média durante a semana de trabalho. Acelere e pare suavemente e costure enquanto puder. Mantenha suas janelas abertas para reduzir o arrasto; mesmo o funcionamento do ar condicionado requer menos energia. Deixar o carro parado de manhã é desnecessário, consome combustível e produz emissões inúteis. Em vez disso, aqueça suavemente o motor, acelerando suavemente e mantendo uma velocidade mais baixa até o carro atingir a temperatura operacional.


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