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Revolução Americana: Comodoro John Paul Jones

Revolução Americana: Comodoro John Paul Jones


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Escocês de nascimento, o comodoro John Paul Jones se tornou o primeiro herói naval dos Estados Unidos durante a Revolução Americana (1775-1783). Começando sua carreira como marinheiro mercante e, mais tarde, capitão, ele foi forçado a fugir para as colônias norte-americanas depois de matar um membro de sua tripulação em legítima defesa. Em 1775, logo após o início da guerra, Jones conseguiu garantir uma comissão como tenente na incipiente Marinha Continental. Participando de suas primeiras campanhas, ele se destacou como invasor do comércio quando recebeu comandos independentes.

Dado o comando da saveiro da guerra guarda (18 canhões) em 1777, Jones recebeu a primeira saudação estrangeira da bandeira americana e se tornou o primeiro oficial da Marinha Continental a capturar um navio de guerra britânico. Em 1779, ele repetiu o feito quando um esquadrão sob seu comando capturou HMS Serapis (44) e HMS Condessa de Scarborough (22) na batalha de Flamborough Head. Com o fim do conflito, Jones serviu mais tarde como contra-almirante na Marinha Imperial Russa.

Fatos rápidos: John Paul Jones

  • Classificação: Capitão (EUA), Contra-Almirante (Rússia)
  • Serviço: Marinha Continental, Marinha Imperial Russa
  • Nome de nascença: John Paul
  • Nascermos: 6 de julho de 1747 em Kirkcudbright, Escócia
  • Morreu: 18 de julho de 1792, Paris, França
  • Pais: John Paul, Sr. e Jean (McDuff) Paul
  • Conflitos: revolução Americana
  • Conhecido por: Batalha de Flamborough Head (1777)

Vida pregressa

Nascido John Paul em 6 de julho de 1747, em Kirkcudbright, Escócia, John Paul Jones era filho de um jardineiro. Indo para o mar aos 13 anos, ele serviu a bordo do navio mercante Amizade que operava em Whitehaven. Progredindo pelas fileiras dos comerciantes, ele navegou em embarcações comerciais e escravos. Um marinheiro habilidoso, ele foi feito primeiro companheiro do escravo Dois amigos em 1766. Embora o comércio de escravos fosse lucrativo, Jones ficou com nojo dele e deixou o navio dois anos depois. Em 1768, enquanto navegava como companheiro a bordo da prisão JohnJones subitamente subiu ao comando depois que a febre amarela matou o capitão.

Trazendo com segurança o navio de volta ao porto, os proprietários do navio fizeram dele o capitão permanente. Nesse papel, Jones fez várias viagens lucrativas para as Índias Ocidentais. Dois anos depois de assumir o comando, Jones foi forçado a açoitar severamente um marinheiro desobediente. Sua reputação sofreu quando o marinheiro morreu algumas semanas depois. Partida John, Jones tornou-se capitão da empresa sediada em Londres Betsey. Enquanto estava deitado fora de Tobago, em dezembro de 1773, começaram os problemas com sua equipe e ele foi forçado a matar um deles em legítima defesa. Depois desse incidente, ele foi aconselhado a fugir até que uma comissão do Almirantado pudesse ser formada para ouvir seu caso.

América do Norte

Viajando para o norte, para Fredericksburg, VA, Jones esperava obter ajuda de seu irmão que se estabelecera na área. Ao descobrir que seu irmão havia morrido, ele assumiu seus negócios e bens. Foi durante esse período que ele adicionou "Jones" ao seu nome, possivelmente em um esforço para se distanciar de seu passado. Fontes não são claras sobre suas atividades na Virgínia, no entanto, sabe-se que ele viajou para a Filadélfia no verão de 1775, para oferecer seus serviços à nova Marinha Continental após o início da Revolução Americana. Endossado por Richard Henry Lee, Jones foi contratado como o primeiro tenente da fragata Alfred (30)

Marinha Continental

Equipando na Filadélfia, Alfred foi comandado pelo comodoro Esek Hopkins. Em 3 de dezembro de 1775, Jones se tornou o primeiro a içar a bandeira dos EUA sobre um navio de guerra americano. Em fevereiro seguinte, Alfred serviu como carro-chefe de Hopkins durante a expedição contra New Providence nas Bahamas. Fuzileiros que desembarcaram em 2 de março de 1776, a força de Hopkins conseguiu capturar armas e suprimentos que eram extremamente necessários pelo exército do general George Washington em Boston. Retornando a Nova Londres, Jones recebeu o comando da saveiro Providência (12), com a patente temporária de capitão, em 10 de maio de 1776.

Enquanto a bordo ProvidênciaJones demonstrou sua habilidade como atacante comercial capturando dezesseis navios britânicos durante um cruzeiro de seis semanas e recebeu sua promoção permanente como capitão. Chegando a Narragansett Bay em 8 de outubro, Hopkins nomeou Jones para comandar Alfred. Durante o outono, Jones partiu da Nova Escócia capturando vários navios britânicos adicionais e protegendo uniformes de inverno e carvão para o exército. Entrando em Boston em 15 de dezembro, ele iniciou uma grande reforma no navio. Enquanto estava no porto, Jones, um político pobre, começou a brigar com Hopkins.

Como resultado, Jones foi o próximo designado a comandar o novo sloop-of-war de 18 armas guarda em vez de uma das novas fragatas que estão sendo construídas para a Marinha Continental. Partindo de Portsmouth, NH, em 1º de novembro de 1777, Jones recebeu ordem de seguir para a França para ajudar a causa americana de qualquer maneira possível. Chegando a Nantes em 2 de dezembro, Jones se encontrou com Benjamin Franklin e informou os comissários americanos da vitória na Batalha de Saratoga. Em 14 de fevereiro de 1778, enquanto estava em Quiberon Bay, guarda recebeu o primeiro reconhecimento da bandeira americana por um governo estrangeiro quando foi saudada pela frota francesa.

Cruzeiro de guarda

Navegando de Brest em 11 de abril, Jones procurou levar a guerra para o povo britânico, com o objetivo de forçar a Marinha Real a retirar forças das águas americanas. Corajosamente navegando no mar da Irlanda, ele desembarcou seus homens em Whitehaven em 22 de abril e apontou as armas no forte da cidade, além de queimar navios no porto. Atravessando Solway Firth, ele desembarcou na ilha de St. Mary para sequestrar o conde de Selkirk, que ele acreditava poder ser trocado por prisioneiros de guerra americanos. Ao desembarcar, ele descobriu que o conde estava fora. Para aplacar os desejos de sua equipe, ele pegou o conjunto de pratos de prata da família.

Atravessando o mar da Irlanda, guarda encontrou o HMS sloop-of-war Drake (20) em 24 de abril. Atacar, guarda capturou o navio após uma batalha de uma hora. Drake tornou-se o primeiro navio de guerra britânico a ser capturado pela Marinha Continental. Voltando a Brest, Jones foi recebido como um herói. Prometendo um navio novo e maior, Jones logo encontrou problemas com os comissários americanos e com o Almirantado francês. Depois de alguma luta, ele obteve um ex-homem das Índias Orientais, que ele converteu em um navio de guerra. Montando 42 armas, Jones nomeou o navio Bonhomme Richard em homenagem a Benjamin Franklin.

Batalha de Flamborough Head

Navegando em 14 de agosto de 1779, Jones comandou um esquadrão de cinco navios. Seguindo para o noroeste, Jones subiu a costa oeste da Irlanda e virou-se para circundar as Ilhas Britânicas. Enquanto o esquadrão capturou vários navios mercantes, Jones experimentou problemas persistentes com insubordinação de seus capitães. Em 23 de setembro, Jones encontrou um grande comboio britânico em Flamborough Head, escoltado pelo HMS Serapis (44) e HMS Condessa de Scarborough (22) Jones manobrou Bonhomme Richard envolver Serapis enquanto seus outros navios interceptavam Condessa de Scarborough.

Apesar Bonhomme Richard foi golpeado por SerapisJones conseguiu fechar e amarrar os dois navios juntos. Em uma luta prolongada e brutal, seus homens foram capazes de superar a resistência britânica e conseguiram capturar Serapis. Foi durante essa luta que Jones supostamente respondeu a uma demanda britânica de rendição com "Surrender? Eu ainda não comecei a lutar!" Quando seus homens estavam alcançando sua vitória, seus companheiros capturaram Condessa de Scarborough. Voltando para Texel, Jones foi forçado a abandonar os agredidos Bonhomme Richard em 25 de setembro.

América

Mais uma vez saudado como um herói na França, Jones foi premiado com o posto de Chevalier pelo rei Luís XVI. Em 26 de junho de 1781, Jones foi nomeado para comandar América (74), que estava em construção em Portsmouth. Retornando à América, Jones se lançou no projeto. Para sua decepção, o Congresso Continental decidiu entregar o navio à França em setembro de 1782, para substituir Magnifique que encalhou no porto de Boston. Ao terminar o navio, Jones o entregou aos novos oficiais franceses.

Serviço externo

Com o fim da guerra, Jones, como muitos oficiais da Marinha Continental, recebeu alta. Deixado ocioso e sentindo que não recebeu crédito suficiente por suas ações durante a guerra, Jones aceitou de bom grado uma oferta para servir na marinha de Catarina, a Grande. Chegando à Rússia em 1788, ele serviu na campanha daquele ano no Mar Negro sob o nome de Pavel Dzhones. Embora ele tenha lutado bem, ele brigou com os outros oficiais russos e logo foi politicamente enganado por eles. Recordado em São Petersburgo, ele ficou sem comando e logo partiu para Paris.

Retornando a Paris em maio de 1790, ele viveu lá na aposentadoria, embora tenha tentado voltar ao serviço russo. Ele morreu sozinho em 18 de julho de 1792. Enterrado no cemitério de St. Louis, os restos mortais de Jones foram devolvidos aos Estados Unidos em 1905. Carregados a bordo do cruzador blindado USS Brooklyn, eles foram enterrados em uma cripta elaborada na Capela da Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis, MD.


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