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Thomas Hale Boggs

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Thomas Hale Boggs nasceu em Long Beach, Mississippi, em 15 de fevereiro de 1914. Formou-se no departamento de direito da Tulane University em 1935 e logo depois começou a trabalhar como advogado em Nova Orleans.

Membro do Partido Democrata, foi eleito para o Congresso e serviu de janeiro de 1941 a janeiro de 1943. Ele deixou a política em 1943 para se alistar na Reserva Naval dos Estados Unidos e serviu no Comando Naval do Rio Potomac durante o resto da Segunda Guerra Mundial.

Após a guerra, Boggs voltou à política e em janeiro de 1946 foi mais uma vez eleito para o Senado. Ele ocupou vários cargos, incluindo líder da maioria, presidente do Comitê Especial sobre Gastos de Campanha e líder da maioria.

Com a morte de John F. Kennedy em 1963, seu vice, Lyndon B. Johnson, foi nomeado presidente. Ele imediatamente criou uma comissão para "apurar, avaliar e relatar os fatos relacionados ao assassinato do falecido presidente John F. Kennedy." Boggs foi convidado a ingressar na comissão sob a presidência de Earl Warren. Outros membros da comissão incluíram Richard B. Russell, Gerald Ford, Allen W. Dulles, John J. McCloy e John S. Cooper.

A Comissão Warren relatou ao presidente Johnson dez meses depois. Ele chegou às seguintes conclusões:

(1) Os tiros que mataram o presidente Kennedy e feriu o governador Connally foram disparados da janela do sexto andar no canto sudeste do Texas School Book Depository.

(2) O peso da evidência indica que houve três disparos.

(3) Embora não seja necessário que nenhuma conclusão essencial da Comissão determine exatamente qual tiro atingiu o governador Connally, há evidências muito convincentes dos especialistas que indicam que a mesma bala que perfurou a garganta do presidente também causou os ferimentos do governador Connally. No entanto, o testemunho do governador Connally e alguns outros fatores deram origem a algumas diferenças de opinião quanto a esta probabilidade, mas não há dúvida na mente de qualquer membro da Comissão de que todos os tiros que causaram os ferimentos do presidente e do governador Connally foram disparados de a janela do sexto andar do Texas School Book Depository.

(4) Os tiros que mataram o presidente Kennedy e feriu o governador Connally foram disparados por Lee Harvey Oswald.

(5) Oswald matou o patrulheiro da polícia de Dallas J. D. Tippit aproximadamente 45 minutos após o assassinato.

(6) 80 minutos após o assassinato e 35 minutos após o assassinato de Tippit, Oswald resistiu à prisão no teatro tentando atirar em outro policial de Dallas.

(7) A Comissão não encontrou provas de que Lee Harvey Oswald ou Jack Ruby tenham feito parte de qualquer conspiração, nacional ou estrangeira, para assassinar o Presidente Kennedy.

(8) Em toda a sua investigação, a Comissão não encontrou evidências de conspiração, subversão ou deslealdade ao governo dos EUA por parte de qualquer funcionário federal, estadual ou local.

(9) Com base nas provas apresentadas, a Comissão conclui que Oswald agiu sozinho.

Boggs tinha dúvidas de que John F. Kennedy e J. Tippit tivessem sido mortos por Lee Harvey Oswald e que Jack Ruby não fizesse parte de nenhuma conspiração. "De acordo com Bernard Fensterwald:" Quase desde o início, o congressista Boggs suspeitou do FBI e a relutância da CIA em fornecer informações concretas quando a investigação da Comissão se voltou para certas áreas, como alegações de que Oswald pode ter sido um agente infiltrado de algum tipo. Quando a Comissão tentou refutar a crescente suspeita de que Oswald já havia trabalhado para o FBI, Boggs ficou indignado com o fato de que a única prova de negação que o FBI oferecia era uma breve declaração de isenção de responsabilidade por J. Edgar Hoover. Foi Hale Boggs quem arrancou a admissão de Allen Dulles de que o registro da CIA de empregar alguém como Oswald pode ser tão codificado que a verificação de seu serviço seria quase impossível para investigadores externos estabelecerem. "

Foi alegado por John Judge que quando Alan Dulles foi questionado por Hale Boggs sobre a liberação das evidências, ele respondeu: "Vá em frente e imprima, ninguém vai ler de qualquer maneira."

De acordo com um de seus amigos: "Hale se sentiu muito, muito dividido durante seu trabalho (na Comissão) ... ele desejou nunca ter estado nele e desejou nunca tê-lo assinado (o Relatório Warren)." Outro ex-assessor argumentou que, "Hale sempre voltava a uma coisa: Hoover mentia seus olhos para a Comissão - em Oswald, em Ruby, em seus amigos, as balas, a arma, o que quiser."

Thomas Hale Boggs desapareceu durante um voo de campanha de Anchorage para Juneau, Alasca, em 16 de outubro de 1972. Nick Begich, membro da Câmara dos Representantes, também morreu no acidente. Nenhum corpo foi encontrado e em 1973 sua esposa, Lindy Boggs, foi eleita no lugar do marido.

o Estrela de los angeles, em 22 de novembro de 1973, relatou que, antes de sua morte, Boggs alegou que teve "revelações surpreendentes" sobre Watergate e o assassinato de John F. Kennedy.

Em maio de 1964, a meio caminho da investigação da Comissão Warren, o Diretor J. Edgar Hoover compareceu perante os comissários para fornecer-lhes suas percepções especiais sobre o assassinato de Kennedy e o benefício de seus quarenta anos como chefe dos mais prestigiosos e reverenciados órgão de aplicação de leis. Hoover era provavelmente a figura pública mais renomada e mais reconhecida da América, e a Comissão queria negociar com ele.

Hoover deveria dar seu depoimento quando a Comissão ainda estava trabalhando sob o cronograma inicial de Warren e Rankin e esperava terminar seu trabalho no final de junho. Ford e Dulles fizeram a maior parte do questionamento inicial. O que eles queriam do herói icônico da América era sua garantia de que o assassinato tinha sido o ato de um louco solitário. Hoover foi rápido em agradar, garantindo aos comissários que não havia "um cintilar de evidência mostrando qualquer conspiração estrangeira ou conspiração doméstica que culminou no assassinato do presidente Kennedy". Hoover disse aos comissários que eles poderiam esperar ser questionados e discordar violentamente, quaisquer que fossem suas descobertas finais. Ele ressaltou que o FBI já foi inundado com cartas malucas e ligações de malucos, malucos, malucos e médiuns auto-ungidos, todos alegando uma conspiração monstruosa por trás da morte violenta de Kennedy. Orquestrado ou não, seu depoimento perante a Comissão deu ao diretor a oportunidade de lançar um ataque preventivo contra futuros dissidentes e críticos da Comissão Warren e, por extensão, do FBI de Hoover, o braço investigativo da Comissão.

Quaisquer que sejam os méritos, se houver, do perfil de Hoover dos futuros dissidentes e críticos da Comissão, seu primeiro teste foi um fracasso total. O primeiro dissidente da Comissão foi o senador Richard Brevard Russell, Jr., um dos membros mais conservadores, bem como respeitados e admirados do Senado dos EUA. Russell exerceu grande poder na câmara alta e ganhou o título de "decano do Senado". Durante 1963-1964, quando a Comissão Warren conduzia seus negócios, nenhum legislador dos EUA estava na Casa Branca com tanta frequência quanto o senador sênior da Geórgia.

Em 18 de setembro de 1964, uma sexta-feira à noite, o presidente Johnson telefonou para Russell, seu antigo mentor político e amigo de longa data, para descobrir o que estava no relatório da Comissão programado para ser divulgado nesta semana. Johnson ficou surpreso com o fato de Russell ter saído repentinamente de Washington para um retiro de fim de semana em sua casa em Winder, Geórgia. Russell foi rápido em esclarecer o mistério de por que ele precisava sair da capital do país. Nos últimos nove meses, o legislador da Geórgia vinha tentando equilibrar suas pesadas funções senatoriais com suas responsabilidades como membro da Comissão Warren, um trabalho enfadonho perfeito que Johnson havia imposto a ele, apesar das objeções extenuantes de Russell. Não mais jovem e sofrendo de enfisema debilitante, Russell simplesmente se esgotou. Mas foi o último negócio da Comissão Warren que levou a sua repentina decisão de sexta-feira de fugir de Washington.

Naquela sexta-feira, 18 de setembro, Russell forçou uma sessão executiva especial da Comissão. Não foi um encontro plácido. Em resumo, Russell pretendia usar esta sessão para explicar a seus colegas da Comissão por que ele não poderia assinar um relatório afirmando que a mesma bala havia atingido o presidente Kennedy e o governador Connally. Russell estava convencido de que o míssil que atingiu Connally era uma bala separada. O senador Cooper estava totalmente de acordo com Russell, e Boggs, em menor grau, tinha suas próprias sérias reservas sobre a explicação de um único marcador. As conclusões da Comissão já estavam em provas de página e prontas para impressão quando Russell hesitou em assinar o relatório. Os comissários Ford, Dulles e McCloy ficaram satisfeitos de que o cenário de uma bala era a explicação mais razoável, porque era essencial para a conclusão do relatório de assassino único. Com a Comissão dividida quase ao meio, o presidente Warren insistiu em nada menos do que um relatório unânime. O impasse foi resolvido, pelo menos superficialmente, quando o comissário McCloy elaborou uma linguagem de compromisso que satisfez os dois lados.

A sessão executiva da sexta-feira de manhã, repleta de tensão, deixou Russell exausto. Ele disse a Johnson que o "maldito negócio da Comissão me derrubou". Russell estava com tanta pressa de fugir que se esqueceu de arrumar a escova de dentes, as camisas extras e o remédio que usava para aliviar sua doença respiratória. Embora Russell tivesse o apoio de Cooper e Boggs, ele foi o único que ativamente lutou contra Rankin e a alegação da equipe de que Kennedy e Connally haviam sido atingidos pela mesma bala não fatal. Por causa do absenteísmo crônico de Russell na Comissão, ele nunca compreendeu totalmente que a conclusão de não conspiração do relatório final estava inextricavelmente ligada à validade do que mais tarde seria referido como a teoria do "marcador único". Mas ele havia lido a maior parte do depoimento e estava convencido de que a afirmação da equipe de que o mesmo míssil havia atingido Kennedy e Connally era, na melhor das hipóteses, "confiável", mas não persuasiva. "Não acredito", disse ele com franqueza ao presidente. A resposta de Johnson - se paternalista ou genuíno continua sendo uma conjectura - foi "Eu também não". Ao resumir sua troca de sexta à noite, Russell e Johnson concordaram que a questão da bala de Connally não prejudicava a credibilidade do relatório. Nenhum questionou a versão oficial de que Oswald atirou no presidente Kennedy.

"Você tem que fazer tudo na terra para estabelecer os fatos de uma forma ou de outra. E sem fazer isso, por que tudo em questão, incluindo cada um de nós, está prestando um péssimo serviço. Assim, o líder da maioria na Câmara, Hale Boggs, proferiu uma advertência de classifica com seus colegas da Comissão Warren em 27 de janeiro de 1964. Junto com o senador Richard Russell, e em menor grau, o senador John Sherman Cooper, o congressista Boggs serviu como um farol de ceticismo e probidade ao tentar afastar os esforços do FBI e da CIA para "obscurecer" e, de fato, manipular as conclusões da Comissão Warren.

Como Russell, Boggs era, simplesmente, um forte cético. Vários anos depois de sua morte em 1972, um colega de sua esposa Lindy (que foi eleita para ocupar a cadeira de seu falecido marido no Congresso) lembrou a Sra. Boggs comentando: “Hale se sentiu muito, muito dividido durante seu trabalho [na Comissão]. .. ele desejou nunca ter estado nele e desejou nunca ter assinado [o Relatório Warren]. " Um ex-assessor do falecido líder da maioria na Câmara lembrou recentemente: "Hale sempre voltava a uma coisa: Hoover mentia para a Comissão - em Oswald, em Ruby, em seus amigos, as balas, a arma, o que quiser. .. "

Quase desde o início, o congressista Boggs suspeitou da relutância do FBI e da CIA em fornecer informações concretas quando a investigação da Comissão se voltou para certas áreas, como alegações de que Oswald poderia ter sido um agente secreto de algum tipo. Foi Hale Boggs quem obteve uma admissão de Allen Dulles de que o registro da CIA de empregar alguém como Oswald pode ser tão codificado que a verificação de seu serviço seria quase impossível para investigadores externos estabelecerem ...

O congressista Boggs fora o principal proponente da Comissão por dedicar mais recursos investigativos para sondar as conexões de Jack Ruby. Com o reconhecimento inicial de que "o aspecto mais difícil disso é o aspecto Ruby", Boggs queria um esforço maior para investigar o assassino do acusado.

Boggs foi talvez a primeira pessoa a reconhecer algo sobre o qual vários críticos da Comissão de Warren escreveriam nos anos futuros: as estranhas variações e dissimilaridades a serem encontradas na correspondência de Lee Harvey Oswald durante 1960 a 1963. Alguns críticos propuseram a teoria de que algumas das cartas de Oswald - particularmente correspondência para a Embaixada Americana em Moscou e, mais tarde, para o Comitê de Fair Play por Cuba - podem ter sido "plantados" documentos escritos por outra pessoa. Em 1975 e 1976, as investigações do Comitê de Inteligência do Senado e outros grupos do Congresso revelaram que tais usos de correspondência fabricada haviam sido uma ferramenta recorrente do programa doméstico secreto do FBI COINTELPRO [Contra Inteligência], bem como outras operações de inteligência. Em qualquer caso, o membro da Comissão Warren Boggs e o Conselheiro Geral da Comissão Lee Rankin haviam discutido anteriormente essa ideia:

“Rankin: Eles [o Comitê de Fair Play por Cuba] negaram que ele fosse membro e também ele lhes escreveu e tentou estabelecer como uma das cartas indica, uma nova filial lá em Nova Orleans, o Fair Play por Cuba.

Boggs: Essa carta me causou muitos problemas. É uma comunicação muito mais letrada e polida do que qualquer de seus outros escritos. "

Também se sabe que Boggs sentiu que, devido à falta de material adequado do FBI e da CIA, os membros da Comissão estavam mal preparados para o interrogatório das testemunhas. De acordo com um ex-funcionário de Boggs, o congressista sentiu que a falta de preparação adequada do arquivo e a programação às vezes errática das sessões da Comissão serviam para impedir que essas mesmas sessões fossem adequadamente substantivas. Consequentemente, Boggs reduziu sua participação nessas sessões enquanto a investigação se estendia por 1964 ...

Em 5 de abril de 1971, o líder da maioria na Câmara, Hale Boggs, tomou a palavra da Câmara para fazer um discurso que criou um grande rebuliço em Washington por várias semanas. Declarando que o diretor do FBI J. Edgar Hoover era incompetente e senil, e acusando o FBI, nos anos mais recentes de Hoover, de ter adotado "as táticas da União Soviética e da Gestapo de Hitler"; Boggs exigiu a renúncia imediata de Hoover. Boggs também acusou ter descoberto que certos agentes do FBI haviam grampeado seu próprio telefone, bem como os telefones de alguns outros membros da Câmara e do Senado. Em seu emocionante discurso na Câmara, Boggs disse que o procurador-geral Mitchell diz que ele é um homem da lei e da ordem. Se a lei e a ordem significam a supressão da Declaração de Direitos. então eu digo "Deus nos ajude." Como observou o Washington Post, "o discurso do democrata da Louisiana foi a crítica mais dura a Hoover já ouvida na Câmara. Foi o primeiro ataque a Hoover por qualquer membro da liderança da Câmara".

Na época, o discurso surpreendente de Boggs causou sensação em Washington. Os observadores não tinham certeza de suas motivações exatas para exigir a renúncia de Hoover, e houve uma reação crítica imediata dos vários defensores de Hoover. Foi relatado que fontes dentro do FBI e do gabinete do procurador-geral começaram a espalhar histórias de que Boggs era um alcoólatra sem esperança. No entanto, foi só quase quatro anos depois que a motivação por trás da explosão de Boggs ganhou um foco mais claro.

Os investigadores do Senado finalmente estabeleceram que o diretor do FBI Hoover não apenas preparou "dossiês depreciativos" secretos sobre os críticos da Comissão Warren ao longo dos anos, mas até ordenou a preparação de relatórios "prejudiciais" semelhantes sobre membros da equipe da Comissão Warren. Nunca foi determinado se o diretor Hoover do FBI pretendia usar esses dossiês para fins de chantagem.

Embora tenha sido apenas onze anos após o assassinato de John F. Kennedy que o assédio bruto e a vigilância do FBI de vários pesquisadores e investigadores de assassinatos se tornaram oficialmente documentados, outras informações sobre o assunto já haviam surgido.

Mark Lane, o crítico de longa data do Relatório Warren, sempre falou sobre o assédio e a vigilância do FBI dirigida contra ele. Embora muitos observadores tenham ficado céticos a princípio sobre as alegações caracteristicamente verbais de Lane contra o FBI, a lista de documentos classificados da Comissão Warren que foi divulgada posteriormente comprovou as acusações de Lane, pois continha vários arquivos do FBI sobre ele. Lane havia descoberto anteriormente um memorando da Comissão Warren de 24 de fevereiro de 1964, do conselheiro Harold Willens ao conselheiro geral J. Lee Rankin. O memorando revelava que agentes do FBI mantinham os movimentos e palestras de Lane sob vigilância e estavam encaminhando seus relatórios à Comissão Warren.

Em março de 1967, a lista oficial de documentos secretos da Comissão então mantidos em um cofre dos Arquivos Nacionais incluía pelo menos sete arquivos do FBI em Lane, que foram classificados com base em supostos motivos de "segurança nacional". Entre esses relatórios secretos do Bureau estavam os seguintes: Documento 489 da Comissão Warren, "Mark Lane, aparições em Buffalo;" Warren Commission Document 694, "Várias aparições de Mark Lane;" Documento 763 da Comissão Warren, "aparições de Mark Lane;" e Warren Commission Document 1457, "Mark Lane e sua viagem à Europa."

Em pelo menos um caso documentado, a CIA estava igualmente ávida em "compilar" informações sobre outro crítico, o famoso escritor europeu Joachim Joesten, que havia escrito um dos primeiros livros de "teoria da conspiração", intitulado Oswald: Assassin or Fall Guy (Marzani e Munsell Publishers, Inc., 1964, Alemanha Ocidental). Um arquivo da Comissão Warren (Documento 1532), desclassificado anos depois, revelou que a CIA havia recorrido a uma fonte incomum em seu esforço para investigar Joesten. De acordo com o documento, que consiste em um memorando da CIA de 1º de outubro de 1964, escrito pela equipe de Richard Helms, a CIA realizou uma busca em alguns dos arquivos da Gestapo de Adolph Hitler para obter informações sobre Joesten.

Joachim Joesten, um oponente do regime de Hitler na Alemanha, era um sobrevivente de um dos mais infames campos de concentração. O memorando de Helms revela que os assessores de Helms da CIA compilaram informações sobre a alegada instabilidade política de Joesten - informações obtidas dos arquivos de segurança da Gestapo do Terceiro Reich, datados de 1936 e 1937. Em um caso, os assessores de Helms usaram dados sobre Joesten que foram coletados pelo Chefe da SS de Hitler em 8 de novembro de 1937.Embora o memorando da CIA não o mencionasse, havia boas razões para os esforços do Terceiro Reich para compilar um dossiê sobre Joesten. Três dias antes, em 5 de novembro de 1937, na infame "Conferência de Hossbach", Adolph Hitler informara Hermann Goering e seus outros altos-tenentes de seu plano de lançar uma guerra mundial invadindo a Europa ".

No final de 1975, durante uma audiência do Comitê de Inteligência do Senado que contou com o interrogatório de altos funcionários do FBI, o senador Richard Schweiker revelou outra vigilância secreta do FBI sobre os críticos da Comissão de Warren. O senador Schweiker divulgou novas informações de um memorando de 8 de novembro de 1966 de J. Edgar Hoover, relativo a outros dossiês sobre os críticos. De acordo com Schweiker, "Sete indivíduos [foram] listados, alguns de seus arquivos ... não apenas incluíam informações depreciativas, mas também fotos de sexo.

Durante a sessão do Comitê do Senado, Schweiker também revelou que "nos deparamos com outra carta do FBI vários meses depois sobre outro dos arquivos pessoais do crítico. Acho que é 30 de janeiro de 1967. Aqui, com quase três meses de diferença, está uma campanha em andamento para pessoalmente derrogar pessoas que diferiam politicamente. Neste caso, foi a Comissão Warren [críticas].

Como será visto no capítulo sobre "Links para Watergate", cópias do "dossiê depreciativo" do FBI sobre outro importante crítico da Comissão Warren, associado a Mark Lane, foram posteriormente distribuídas pela Casa Branca de Nixon pelo investigador secreto de Nixon John Caulfield, John Dean e principais assessores de HR Haldeman.

Ainda mais informações relacionadas à vigilância do FBI-CIA dos críticos da Comissão Warren foram divulgadas em janeiro de 1975 pelo senador Howard Baker e pelo New York Times. Em 17 de janeiro de 1975, o Times divulgou que o senador Baker havia encontrado um extenso dossiê da CIA sobre Bernard Fensterwald, Jr., o diretor do Comitê para Investigar Assassinatos, durante o serviço de Baker no Comitê de Watergate do Senado. O senador Baker estava investigando várias áreas do envolvimento da CIA na conspiração de Watergate. O New York Times relatou que Baker acreditava que o dossiê sobre Fensterwald indicava que a Agência estava conduzindo atividades domésticas ou vigilância - proibida pela proibição da Agência de envolvimento doméstico.

Entre os itens contidos no dossiê da CIA sobre Fensterwald estava um relatório da Agência de 12 de maio de 1972 intitulado "# 553 989." O relatório da CIA indicou que essa vigilância detalhada foi conduzida sob os auspícios conjuntos da CIA e da Unidade de Inteligência da Polícia Metropolitana de Washington, D. C. O envolvimento da polícia com a CIA, que em alguns casos era ilegal, posteriormente explodiu em um escândalo que resultou em uma investigação policial interna em 1975 e 1976, bem como uma investigação do Congresso.

O relatório da CIA de 12 de maio de 1972 sobre Fensterwald afirma:

"Em 10 de maio de 1972, uma verificação foi feita na Unidade de Inteligência do Departamento de Polícia Metropolitana a respeito de uma organização chamada The Committee To Investigating Assassinations, localizada na 927 15th Street, N.W., Washington, D.

Em 10 de maio de 1972, foi feito um cheque (EXCLUSÃO)

Em 11 de maio de 1972, uma verificação física foi feita na 927 15th Street .... para verificar a localização da organização acima mencionada. Esta verificação revelou que o Comitê para Investigar Assassinatos está localizado nas salas 409 e 414 do Edifício Carry. "

Depois de estabelecer uma análise de sala por sala dos escritórios e negócios localizados no mesmo andar do Comitê, o relatório prosseguiu:

"Foi feita uma investigação discreta com (DELEÇÃO) deste prédio, não demonstrando interesse do governo em relação ao Comitê de Investigação de Assassinatos. Esta fonte afirmou que diariamente o trânsito de ida e volta deste escritório é muito intenso. Esta fonte afirmou que em um diariamente, o escritório é operado por duas pessoas, uma delas sendo Jim. "

O ex-membro da Comissão Warren, Hale Boggs, sem dúvida teria ficado satisfeito com o fato de essas atividades do FBI e da CIA finalmente serem reveladas. Como seu filho apontou, a denúncia de Boggs sobre J. Edgar Hoover em abril de 1971 foi baseada em parte em seu conhecimento da vigilância obscura do FBI sobre os críticos da Comissão Warren. Não se sabe se Boggs acreditava que a vigilância do FBI sobre ele se baseava no fato de que ele próprio se tornara um crítico feroz das conclusões da Comissão.

Em 16 de outubro de 1972, Hale Boggs desapareceu durante um vôo no Alasca de Anchorage para Juneau. Apesar de uma busca de trinta e nove dias pela Força Aérea, Marinha e Guarda Costeira, nenhum vestígio do avião bimotor em que Boggs estava viajando foi encontrado.

Se ele estivesse vivo hoje, Boggs provavelmente teria se tornado o presidente da Câmara, tendo ocupado o segundo posto de liderança no Congresso na época de seu desaparecimento. Não há dúvida de que Boggs teria sido uma figura singularmente importante em qualquer reabertura do caso Kennedy.

O filho do falecido líder da maioria na Câmara, Boggs, disse ao Post que o FBI vazou para seu pai material prejudicial sobre a vida pessoal dos críticos de sua investigação sobre o assassinato de John F. Kennedy. Thomas Hale Boggs Jr. disse que seu pai, que era membro da Comissão Warren, que investigou o assassinato e sua manipulação pelo FBI, recebeu o material em uma aparente tentativa de desacreditar os críticos (da Comissão Warren).

O material, que Thomas Boggs disponibilizou, inclui fotos de atividades sexuais e relatos sobre supostas filiações comunistas de alguns autores de artigos e livros sobre o assassinato.

Boggs, um advogado de Washington, disse que a experiência desempenhou um grande papel na decisão de seu pai de acusar publicamente o FBI de táticas da Gestapo em um discurso de 1971 alegando que o Bureau havia grampeado seu telefone e o de outros congressistas.

Em maio de 1964, a meio caminho da investigação da Comissão Warren, o Diretor J. Nenhum questionou a versão oficial de que Oswald havia atirado no presidente Kennedy.

Russell gozava de uma merecida reputação de devoção a suas responsabilidades senatoriais e domínio dos detalhes legislativos dos negócios que eram submetidos ao Senado. Consequentemente, ele mostrou-se sensível e se desculpou pelo fato de que as limitações de tempo o limitaram a ser apenas um membro em tempo parcial da Comissão. Como ele disse a Johnson: "Esse negócio de equipe sempre me assusta. Gosto de rejeitar minhas próprias opiniões". Quando ele saiu na sexta-feira à tarde para sua casa na Geórgia, ele não estava à vontade em sua própria mente sobre a linguagem conciliadora de McCloy. Ele disse a Johnson: "Eu tentei o meu melhor para entrar em uma dissidência. Mas eles vieram e me negociaram, dando-me um pequeno fiozinho a respeito." Russell estava se referindo à sua aceitação menos do que entusiástica da linguagem de compromisso de McCloy. O que Russell não sabia na época era que a perfídia total, e não a mera pressão por consenso, estigmatizaria a sessão executiva da Comissão em 18 de setembro como um dos episódios mais vergonhosos da história da investigação do assassinato de Kennedy. Rankin suprimiu todo o registro das divisões entre os comissários sobre a construção de bala única para deixar a falsa impressão de que os comissários estavam de acordo universal neste ponto crucial. O registro não relatado revelou que Russell, e por extensão o povo americano, foram enganados pelo engano sem precedentes de Rankin, cujo único propósito era esconder o fato de que o apoio unânime da Comissão para a "solução" de bala única era uma fraude.

Russell foi mais franco do que qualquer um de seus colegas em seu descontentamento com a qualidade da investigação do FBI e com as informações que o FBI e a CIA forneceram à Comissão. Ele suspeitou que ambas as agências não estavam dando à Comissão tudo o que sabiam sobre o assassinato. Por exemplo, durante a sessão executiva de 27 de janeiro de 1964, os comissários estavam lutando para descobrir como abordar o diretor do FBI Hoover para ajudá-los a refutar os rumores e alegações de que Oswald tinha sido uma fonte ou informante do FBI. Eles discutiram a improbabilidade de qualquer possibilidade de que o FBI ou a CIA, investigando a si próprios, pudessem contar com qualquer informação que tivessem, especialmente se as alegações fossem verdadeiras. Russell tinha certeza de que o FBI "teria negado que ele fosse um agente". O senador da Geórgia estava certo de que a CIA seguiria a mesma direção. Quando ele se voltou para Allen Dulles, o ex-diretor da CIA concordou com ele. Russell, expressando a desesperança de seu dilema, comentou com Dulles: "Eles (CIA) seriam os primeiros a negar. Seus agentes teriam feito exatamente a mesma coisa."


Thomas Hale Boggs - História

Em Hale and Lindy Boggs Papers, 1941-1991.

Entrevistas conduzidas com Hale Boggs por T. H. Baker em 13 e 27 de março de 1969. As transcrições estão disponíveis na biblioteca e online.


Biblioteca do Congresso
Divisão de Manuscritos
Washington DC

Nos artigos de Katie Louchheim, ca. 1906-1991, 34,5 pés lineares.

Os correspondentes incluem Hale Boggs. Um auxiliar de localização está disponível na biblioteca.

Um texto datilografado assinado do discurso de Hale Boggs relacionado ao assassinato do presidente John F. Kennedy e descrevendo a chegada do Força Aérea 1 em Washington, D.C. com o corpo do presidente. Também são descritos membros seniores do Congresso que se reuniram com o Força Aérea 1 e o primeiro encontro de Hale Boggs com o presidente Lyndon B. Johnson.

A correspondência consiste em cartas de funcionários diplomáticos dos Estados Unidos e figuras políticas latino-americanas sobre um relatório feito por DeLesseps S. Morrison sobre o Comércio da Louisiana e a Missão de Boa Vontade para a América Latina. Cartas expressam condolências pela morte de DeLesseps Morrison.


10 pessoas famosas que desapareceram misteriosamente

Todos os anos, centenas de milhares de pessoas desaparecem. Alguns são encontrados e têm a sorte de voltar para seus entes queridos. Outros simplesmente caem da face da Terra sem deixar rastros. Anos de esforço e parâmetros de pesquisa elaborados não produzem resultados positivos. Deixados para trás agora estão algumas teorias de conspiração selvagens, especulações e um vácuo vazio. Aqui está uma lista de 10 pessoas famosas que desapareceram e nunca foram encontradas.

1. O senador Hale Boggs, um democrata e o único membro dissidente da Comissão Warren, estava a caminho de participar de uma campanha para arrecadar fundos em Begich quando seu vôo desapareceu no Alasca em 16 de outubro de 1972.

Hale Boggs. Créditos da imagem: History.House.Gov

Thomas Hale Boggs Sr .. também conhecido como senador Hale Boggs. foi um fervoroso político democrata americano e membro da Câmara dos Representantes dos EUA de Nova Orleans, Louisiana. Boggs tornou-se membro do Congresso em 1940, aos 26 anos. no momento. o mais jovem membro do Congresso.

Ele se juntou ao exército e serviu como alferes durante a Segunda Guerra Mundial. Após seu retorno em 1946, Boggs venceu novamente a eleição e foi reeleito para o Congresso um recorde de 13 vezes. Boggs também atuou como líder da maioria na Câmara e foi membro da Comissão Warren que investigou o assassinato do presidente John F. Kennedy. Boggs ganhou popularidade por ser o único membro a não concordar com o relatório da Comissão.

Em 1972, Boggs estava fazendo campanha em sua autoridade como Líder da Maioria, para o Rep. Nick Begich do Alasca. No fatídico dia 16 de outubro, ele, junto com o Rep. Begich, estavam a caminho de Juneau de Anchorage em seu bimotor Cessna 310 e desapareceram no ar. Seu desaparecimento deu início a uma das maiores operações de busca e resgate da história dos Estados Unidos.

A operação durou mais de 3.600 horas e incluiu a Guarda Costeira dos EUA, Marinha, Força Aérea, Exército, Patrulha Aérea Civil e muito mais. No entanto, a operação não teve êxito e nem os destroços do avião nem as quatro pessoas que transportava foram encontrados. Após 39 dias de esforço rigoroso, a busca foi suspensa. (fonte)

2. O enigmático guitarrista e letrista Richey Edwards do Manic Street Preachers desapareceu há 25 anos, no dia 1º de fevereiro de 1995. Ele não foi visto ou ouvido desde então.

Richey Edwards. Créditos da imagem: Mirror.co.uk

Richard James Edwards, também conhecido como Richey Edwards, era um músico galês. Ele era um letrista e guitarrista do grupo de rock indie britânico Richey que ganhou destaque devido às suas músicas dark e politicamente motivadas.

Ele é amplamente considerado o cérebro por trás dos três primeiros álbuns da banda, o que os diferencia de outros em sua geração. Richey foi pego em uma espiral de automutilação, abuso de álcool e muito mais quando seu terceiro álbum, & # 8220The Holy Bible, & # 8221 foi lançado. Foi nessa época que ele começou a ficar obcecado com a ideia do desaparecimento perfeito.

Então, na manhã de 1º de fevereiro de 1995, Edward deixou seu hotel às 7h. Ele deixou todos os seus pertences para trás e foi para o País de Gales. Desde aquele dia, ninguém viu ou ouviu falar de Richey Edwards. Embora tenha havido vários avistamentos inconclusivos de Edwards em vários lugares ao redor do mundo, Richey Edwards foi declarado morto em novembro de 2008. (fonte)

3. Sean Flynn, um fotojornalista de guerra altamente aclamado e filho do ator de Hollywood Errol Flynn, desapareceu em 1970 no Camboja enquanto cobria a Guerra do Vietnã.

Sean Flynn. Créditos da imagem: Findgrave.com

Sean Flynn, nascido em 31 de maio de 1941, era o único filho do superastro de Hollywood Errol Flynn. Por um breve período, Sean seguiu os passos de seu pai e tentou atuar. Ele apareceu em George Hamilton's Onde os meninos estãoe estrelou em O filho do capitão sangueNo entanto, Sean encontrou sua verdadeira vocação no fotojornalismo.

Sean viajou para zonas de guerra junto com as tropas em busca de fotos intrigantes e extraordinárias. Ele tirou fotos para o Horário, United Press Internationale Paris MatchSean foi cobrir o conflito árabe-israelense, a guerra do Vietnã e muito mais. Sean foi ao Camboja para uma missão com Tempopara cobrir o movimento das tropas norte-vietnamitas.

Foi lá em 6 de abril de 1970, Sean e sua colega fotojornalista Dana Stone receberam uma dica sobre um posto de controle vietcongue na rodovia. Ambos decidiram viajar em sua motocicleta até o posto de controle para ver por si mesmos.

Eles nunca foram vistos ou ouvidos novamente. De acordo com um relatório não verificado por Tempo, Sean e Dana foram capturados pelos guerrilheiros do exército vietcongue. Lili Damita, a mãe de Sean, gastou uma fortuna tentando encontrar seu filho, mas sem sucesso. Sean foi declarado morto em 1984 a mando de sua mãe Lili. (fonte)

4. Jimmy Hoffa, a inspiração por trás do filme de Martin Scorcese O irlandês, desapareceu em 1975. Seu desaparecimento é um mistério que ainda espera ser resolvido.

Jimmy Hoffa. Créditos das imagens: Tammy Spina / Detroit Free Press via USA Today.com

James Riddle Hoffa, também conhecido como Jimmy Hoffa, foi presidente da International Brotherhood of Teamsters (IBT) por 14 anos, de 1957 a 1971. Desde jovem, Hoffa mostrou a perspicácia necessária para ser um líder. Ele se tornou um ativista sindical desde cedo e se tornou uma figura importante no braço regional do IBT por volta dos vinte e poucos anos.

Hoffa foi fundamental para a aprovação do primeiro Acordo Nacional de Transporte de Mercadorias. Durante sua gestão, o IBT cresceu exponencialmente em toda a América para se tornar o maior sindicato por membros, com mais de 2,3 milhões de membros. Além de seu enorme sucesso com os Teamsters, Hoffa tinha uma ligação estreita com os sindicatos do crime organizado da época. Hoffa foi condenado a 13 anos de prisão por adulteração de um júri, conspiração e fraude.

Sua sentença foi reduzida pelo presidente Nixon com a condição de que Hoffa não se engajasse em qualquer tipo de atividade sindical até 1980. No entanto, em 30 de julho de 1975, Hoffa desapareceu de um restaurante em Detroit em circunstâncias suspeitas.

Hoffa nunca mais foi visto. Em 1982, Jimmy Hoffa foi legalmente & # 8220 presumido morto. & # 8221 Durante a investigação e nos anos que se seguiram, várias teorias da conspiração surgiram sobre o desaparecimento e suposto assassinato de Hoffa. Nenhum deles, no entanto, foi comprovado sem sombra de dúvida. (1, 2)

5. Joseph Pichler, o ator infantil da 3ª e 4ª parte do Beethoven série de filmes, desapareceu em 2006. Até o momento, não houve nenhuma pista sobre seu paradeiro ou o que aconteceu com ele.

Joseph Pichler. Créditos da imagem: Northern Lights Entertainment

Joseph David Wolfgang Pichler, ou Joe Pichler, como era conhecido, nasceu em 1987. Ele era o quarto dos cinco filhos. Joe mudou-se para Los Angeles com sua família na tenra idade de seis anos, para iniciar sua carreira de ator. Ele trabalhou em vários comerciais e filmes. Seu papel mais famoso foi o de Brennan Newton na terceira e quarta parcelas do Beethoven série de filmes.

Joe voltou para sua cidade natal, Bremerton, em Washington, a pedido de sua família. Ele concluiu o ensino médio em 2005 e planejava voltar para Los Angeles para seguir adiante com sua carreira de ator. Enquanto estava em sua cidade natal, Pichler conseguiu um emprego em tempo integral na TeleTech como técnico de telefonia.

Ele foi ouvido pela última vez às 4h15 de 5 de janeiro de 2005, o dia em que desapareceu, quando ligou para um amigo. O Toyota de Pichler foi descoberto quatro dias depois atrás de um restaurante. Sua família apresentou um relatório de pessoa desaparecida no dia 16 de janeiro. Embora a polícia tenha suspeitado que o caso seja um suicídio, o corpo de Pichler nunca foi encontrado. (1, 2)


Thomas Hale Boggs Sr.

Boggs, um democrata, foi o líder da maioria na Câmara em 1972. Ele foi educado na Universidade de Tulane e formou-se em jornalismo e direito. Ele foi eleito pela primeira vez para a Câmara dos Representantes em 1941, aos 26 anos, ele era o membro mais jovem do Congresso na época.

Boggs perdeu uma tentativa de reeleição e serviu na Marinha durante a Segunda Guerra Mundial antes de fazer um retorno político, retornando ao Congresso em 1946. Ele foi reeleito treze vezes antes de seu desaparecimento.

Boggs e seu colega congressista Nicholas Begich estavam em uma viagem de arrecadação de fundos de campanha quando pegaram um avião bimotor Cessna 310 com o número de registro FAA N1812H em um voo de Anchorage, Alasca para Juneau, Alasca. Eles estavam acompanhados pelo piloto, Don Jones, e pelo assessor de Begich, Russell L. Brown. Fotografias e estatísticas vitais para Brown não estão disponíveis.

As condições meteorológicas ao longo da rota não eram propícias para voar, e o avião desapareceu perto da cordilheira Chugach em algum lugar no sudeste do Alasca. Apesar de uma busca massiva que durou mais de um mês, os homens e o avião nunca foram localizados. Embora as circunstâncias indiquem que Boggs, Begich, Brown e Jones morreram em um acidente acidental, seus desaparecimentos foram objeto de muitas teorias da conspiração devido a suas posições. Rumores de que os dois congressistas foram assassinados nunca foram comprovados e seus casos permanecem sem solução.

Agência Investigadora

Informação da Fonte

Atualizado 3 vezes desde 12 de outubro de 2004. Última atualização em 10 de abril de 2017. foto, altura e peso adicionados, características distintivas e detalhes de desaparecimento atualizados.


As 10 principais pessoas que desapareceram nos aviões

Em 29 de setembro de 2008, um caminhante encontrou os cartões de identificação de Steve Fossett & rsquos nas montanhas de Sierra Nevada, na Califórnia, e o local do acidente foi descoberto alguns dias depois, 65 milhas ao sul do Flying M Ranch, de onde ele decolou. Em 3 de novembro de 2008, testes conduzidos em dois ossos recuperados do local do acidente produziram uma correspondência com o DNA de Fossett & rsquos. Ele foi encontrado.

Se Fossett não tivesse sido encontrado, ele certamente teria feito esta lista. É difícil acreditar que algo tão grande como um avião possa simplesmente desaparecer, sem deixar vestígios de onde caiu. No entanto, mesmo em terra, os aviões desaparecem e nunca são descobertos. Ou apenas descoberto décadas depois. Aqui estão dez contos de pessoas que decolaram em aviões e desapareceram para nunca mais serem vistas.

Charles Eug & egravene Jules Marie Nungesser foi um ás piloto e aventureiro francês, mais lembrado como um rival de Charles Lindbergh. Nungesser foi um ás renomado na França, classificado em terceiro lugar no país por vitórias em combate aéreo durante a Primeira Guerra Mundial. Após a guerra, ele foi para os Estados Unidos, onde pilotou aviões em filmes como Dawn Patrol. Foi durante a época em que pilotava aviões para filmes que teve a ideia de voar sozinho pelo Oceano Atlântico.

Eventualmente, Nungesser concretizou sua ideia e partiu na tentativa de fazer o primeiro vôo transatlântico sem escalas, de Paris a Nova York. Ele estava voando com o camarada de guerra Fran & ccedilois Coli, em seu avião The White Bird (L & rsquoOiseau Blanc), um biplano Levasseur PL.8. Coli já era conhecido por fazer voos históricos pelo Mediterrâneo e vinha planejando um voo transatlântico desde 1923, com seu camarada de guerra Paul Tarascon, outro ás da Primeira Guerra Mundial. Quando Tarascon teve de desistir devido a uma lesão na queda, Nungesser entrou como substituto.

Nungesser e Coli decolaram de Paris em 8 de maio de 1927. Seu avião foi avistado mais uma vez sobre a Irlanda e nunca mais foi visto. O desaparecimento de Nungesser é considerado um dos grandes mistérios da história da aviação, e a especulação moderna é que a aeronave se perdeu no Atlântico ou caiu em Newfoundland ou Maine. Duas semanas após a tentativa de Nungesser e Coli & rsquos, Charles Lindbergh fez a viagem com sucesso, voando sozinho de Nova York a Paris em Spirit of St. Louis.

Sigizmund Levanevsky nasceu em uma família polonesa, em São Petersburgo, Rússia. Ele participou da Revolução de Outubro do lado bolchevique e, mais tarde, participou da guerra civil na Rússia, servindo no Exército Vermelho. Em 1925, ele se formou na Escola de Aviação Naval de Sevastopol e tornou-se piloto militar. Como piloto, realizou vários voos de longa distância. Uma delas ocorreu em 13 de julho de 1933, quando Levanevsky resgatou o piloto americano James Mattern, que havia sido forçado a pousar perto de Anadyr durante sua tentativa de voar ao redor do mundo.

Em abril de 1934, Levanevsky decolou de um campo de pouso improvisado no gelo ártico do Mar de Chukchi, participando de uma operação de resgate aéreo bem-sucedida, salvando pessoas do navio a vapor afundado Cheliuskin. Ele recebeu o título de Herói da União Soviética por esse feito. Em agosto de 1935, Levenevsky completou seu primeiro vôo sobre o Pólo Norte, uma viagem de Moscou a São Francisco. Contemporâneo de Charles Lindbergh, Levanevsky foi celebrado como um herói da nova era da aviação. No início de 1936, ele voou de volta de Los Angeles, EUA para Moscou, URSS.

Em 12 de agosto de 1937, uma aeronave do tipo Bolkhovitinov DB-A com tripulação de 6 homens, sob a capitania de Levanevsky, iniciou seu voo de longa distância de Moscou aos EUA, via Pólo Norte. As comunicações de rádio com a tripulação foram interrompidas no dia seguinte, 13 de agosto, quando a aeronave enfrentou condições climáticas adversas. Após as tentativas malsucedidas de busca, todos os membros da tripulação foram considerados mortos. Em março de 1999, Dennis Thurston do Minerals Management Service em Anchorage, localizou o que parecia ser destroços nas águas rasas de Camden Bay, entre Prudhoe Bay e Kaktovik. Houve conjecturas na mídia de que era a aeronave Levanevsky & rsquos, mas uma tentativa subsequente de localizar o objeto novamente não teve sucesso.

Sir Charles Edward Kingsford Smith foi um conhecido aviador australiano. Em 1928, ele fez o primeiro vôo transpacífico, dos Estados Unidos para a Austrália. Ele quase não viveu para estabelecer recordes mundiais na aviação. Ainda menino, morando na Austrália, o jovem Charlie Smith foi resgatado de um certo afogamento na famosa Bondi Beach de Sydney, por banhistas que, apenas sete semanas depois, foram os responsáveis ​​pela fundação do primeiro grupo mundial oficial de salva-vidas de surf, em Bondi Beach. Durante a Primeira Guerra Mundial, ele serviu em Gallipoli e eventualmente ganhou suas asas. Ele foi abatido e teve parte de seu pé amputado. Mesmo assim, ele continuou a voar nos Estados Unidos como velejador e depois na Austrália como piloto e aviador.

Em 31 de maio de 1928, Kingsford Smith e sua tripulação deixaram Oakland, Califórnia, para fazer o primeiro vôo transpacífico para a Austrália. O vôo teve três etapas. O primeiro (de Oakland ao Havaí) foi de 2.400 milhas, levou 27 horas e 25 minutos e transcorreu sem intercorrências. Em seguida, voaram para Suva, Fiji, a 5.100 milhas de distância, levando 34 horas e 30 minutos. Esta foi a parte mais difícil da jornada, pois eles voaram através de uma grande tempestade com raios perto do equador. Em seguida, voaram para Brisbane em 20 horas, onde pousaram em 9 de junho de 1928, após um vôo total de aproximadamente 7.400 milhas. Na chegada, Kingsford Smith foi recebido por uma enorme multidão de 25.000 pessoas no Eagle Farm Airport e foi festejado como um herói.

Ele também fez a primeira travessia sem escalas do continente australiano, os primeiros voos entre a Austrália e a Nova Zelândia e a primeira travessia do Pacífico leste da Austrália para os Estados Unidos. Ele também fez um vôo da Austrália para Londres e estabeleceu um novo recorde de 10,5 dias. Kingsford Smith e o co-piloto Tommy Pethybridge voaram no Lady Southern Cross durante a noite de Allahabad, Índia, a Cingapura, como parte de sua tentativa de quebrar o recorde de velocidade Inglaterra-Austrália detido por CWA Scott e Tom Campbell Black, quando eles desapareceram no Mar de Andaman, nas primeiras horas de 8 de novembro de 1935.

Dezoito meses depois, os pescadores birmaneses encontraram uma perna e uma roda do trem de pouso que haviam sido trazidas à costa na Ilha Aye, no Golfo de Martaban, ao largo da costa sudeste da Birmânia. Lockheed confirmou que a perna do trem de pouso é da Lady Southern Cross. A perna do trem de pouso está agora em exibição pública no Powerhouse Museum, em Sydney, Austrália. Em 2009, uma equipe de filmagem de Sydney afirmou ter certeza de ter encontrado o Lady Southern Cross onde o trem de pouso foi encontrado em 1937, na Ilha Aye.

Sir Ian Mackintosh foi um romancista e escritor britânico mais lembrado por ter criado a série de televisão The Sandbaggers and Warship. Em 7 de julho de 1979, Mackintosh, junto com Susan Insole, filha de um jogador inglês de críquete, e do piloto, partiu de Anchorage, Alasca, a caminho de Kodiak. Seu avião desenvolveu problemas de motor e acredita-se que ele tenha caído no oceano a cerca de 45 milhas da costa de Kodiak. Dois helicópteros de resgate da Guarda Costeira dos Estados Unidos e um helicóptero da Guarda Costeira foram imediatamente despachados para a área onde o avião caiu. Nenhum sinal do avião foi encontrado. A busca continuou por três dias. Dizem que Sir Ian Mackintosh era um espião britânico, e alguns acreditam que seu desaparecimento estava de alguma forma relacionado ao seu trabalho clandestino, mas não há prova disso. Muito provavelmente, o avião afundou e afundou, levando os três para o fundo, ou os três sobreviveram e depois se afogaram ou sucumbiram ao frio.

George Cogar foi um pioneiro na área de computadores. Membro da equipe de design eletrônico UNIVAC 1004, Cogar acabaria inventando o gravador de dados, o que eliminou a necessidade de cartões perfurados de computador. Mais tarde, sua empresa inventou um tipo inicial de computador pessoal. Em 2 de setembro de 1983, George Cogar, outras cinco pessoas e o piloto estavam a bordo de um avião que partia da Ilha de Vancouver para um pavilhão de caça em Smithers, Canadá. O avião desapareceu, provavelmente sobre a Colúmbia Britânica, Canadá. Um esforço de busca de uma semana cobriu quase 40.000 milhas quadradas, mas nenhum vestígio do avião ou de seus ocupantes foi encontrado. Na época, foi a maior busca coordenada da história canadense e custou quase US $ 1 milhão. As famílias dos homens perdidos, todos milionários, decidiram continuar a busca por conta própria. Até agora, nenhum vestígio foi encontrado.

Sir Arthur Coningham foi um marechal da RAF que serviu à Grã-Bretanha na segunda guerra mundial, como oficial da Força Aérea Comandante-em-Chefe do Comando de Treinamento de Voo. Coningham é principalmente lembrado como a pessoa mais responsável pelo desenvolvimento de grupos de controle aéreo avançado que dirigem o apoio aéreo aproximado, que ele desenvolveu como comandante da Força Aérea do Deserto Ocidental entre 1941 e 1943, e como comandante das forças aéreas táticas na campanha da Normandia. , em 1944.

No filme Patton, Coningham é interpretado pelo ator John Barrie. Durante sua cena, na qual o general George S. Patton se queixa da falta de cobertura aérea para as tropas americanas, Sir Arthur confirma a Patton que não verá mais aviões alemães. Ao completar sua frase, aviões alemães bombardeiam o complexo. Coningham havia se aposentado recentemente da RAF quando o avião em que ele estava desapareceu no Atlântico ocidental. Era um dos 25 passageiros a bordo de um Avro Tudor IV G-AHNP Star Tiger juntamente com 6 tripulantes, que se perderam quando o voo do Aeroporto de Santa Maria, nos Açores, não conseguiu chegar ao destino Kindley Field, nas Bermudas. O avião estava tentando localizar o espaço aéreo das Bermudas quando o oficial de rádio, Robert Tuck, a bordo do Star Tiger, solicitou uma rota de rádio das Bermudas, mas o sinal não era forte o suficiente para obter uma leitura precisa. Tuck repetiu o pedido onze minutos depois e, desta vez, o operador de rádio das Bermudas conseguiu obter uma marcação de 72 graus com precisão de 2 graus. A operadora das Bermudas transmitiu essas informações e Tuck acusou o recebimento. Esta foi a última comunicação com a aeronave.

O operador de rádio das Bermudas tentou várias vezes entrar em contato com o Star Tiger novamente, sem sucesso. Ele então declarou estado de emergência. Ele não tinha ouvido nenhuma mensagem de socorro, e nem mais ninguém, embora muitas estações receptoras estivessem ouvindo na frequência Star Tiger & rsquos. O pessoal da USAAF operando o campo de aviação imediatamente organizou um esforço de resgate que durou 5 dias. Vinte e seis aeronaves voaram 882 horas no total, e as naves de superfície também realizaram uma busca, mas nenhum sinal do Star Tiger ou de seus 29 passageiros e tripulação foram encontrados. O desaparecimento do Star Tiger confundiu a investigação oficial britânica, que não poderia oferecer nenhuma explicação para o desaparecimento do avião. O desaparecimento da Estrela do Tigre é um dos mistérios fundadores que levaram ao desenvolvimento do conceito do Triângulo das Bermudas.

Andrew Whitfield era sobrinho do rico magnata do aço Andrew Carnegie. Whitfield era formado pela Universidade de Princeton e havia trabalhado como executivo de negócios. Piloto amador, Whitfield possuía um pequeno monoplano do clube Taylor vermelho e prata que voava ocasionalmente (principalmente para recreação). No momento de seu desaparecimento, ele acumulou 200 horas de experiência de vôo. Ele partiu de Roosevelt Field em Long Island, Nova York, na manhã de 17 de abril de 1938, em seu monoplano Taylor Cub. Ele planejou pousar em um campo de aviação em Brentwood, Nova York (aproximadamente 35 quilômetros de distância). Ele só deveria estar no ar por quinze minutos, mas nunca chegou como programado. Uma fonte relatou que o avião de Whitfield estava voando de forma constante & mdash, mas então Whitfield & ldquonosed seu avião em um vento moderado de leste, [e] desapareceu de vista. & Rdquo

Seu avião tinha combustível suficiente para um vôo de 150 milhas. Nem Whitfield nem seu avião foram recuperados. Após seu desaparecimento, uma investigação descobriu que (no mesmo dia em que ele desapareceu) ele havia se hospedado em um hotel em Garden City, em Long Island, com um pseudônimo que ocasionalmente empregava: & ldquoAlbert C. White. & Rdquo Os registros de hotéis indicavam que Whitfield / White tinha pago $ 4 adiantado para o quarto e nunca check-out. Quando o quarto do hotel foi revistado, descobriu-se que seus pertences pessoais (incluindo seu passaporte), roupas, abotoaduras gravadas com suas iniciais, duas apólices de seguro de vida (em seu nome listando sua esposa, Elizabeth Halsey Whitfield, como a beneficiária), e vários certificados de ações e títulos emitidos nos nomes Andrew & rsquos e Elizabeth & rsquos foram deixados para trás no quarto do hotel. Os registros telefônicos também indicaram que ele ligou para sua casa, enquanto sua família estava procurando por ele, e uma operadora de telefone relatou que o ouviu dizer ao telefone: & ldquoBem, vou executar meu plano. & Rdquo

Depois que essa informação foi descoberta, a polícia teorizou que Whitfield havia cometido suicídio ao voar deliberadamente com seu avião no Oceano Atlântico, embora nenhuma evidência para verificar essa teoria tenha sido encontrada. Uma busca completa no oceano ao redor de Long Island foi realizada e não encontrou sinais de destroços de avião. Na época do desaparecimento de Whitfield & rsquos, não havia evidências de que ele estava tendo problemas pessoais ou de negócios. Whitfield se casou (a ex-Elizabeth Halsey) no início daquele ano e planejava se mudar para Bethlehem, Pensilvânia, (com sua nova esposa) no mesmo mês em que desapareceu.

Thomas Hale Boggs, Sr. era membro da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos, pela Louisiana. Ele era o líder da maioria na Câmara. Durante seu mandato no Congresso, Boggs foi um jogador influente no governo. Ele serviu como Chicote da Maioria de 1961 a 1970, e como líder da maioria, de janeiro de 1971 até seu desaparecimento. Como líder da maioria, ele conduziu grande parte da legislação do presidente Johnson & rsquos para a Grande Sociedade ao Congresso. Em abril de 1971, ele fez um discurso no plenário da Câmara, atacando fortemente o diretor do FBI J Edgar Hoover e todo o FBI. Isso levou a uma conversa em 6 de abril de 1971, entre o então presidente Richard Nixon e o líder da minoria republicana, Gerald Ford, na qual Nixon disse que não poderia mais receber conselho de Boggs como um membro sênior do Congresso. Na gravação desta chamada, Nixon pede a Ford que providencie para que a delegação da Câmara inclua uma alternativa a Boggs. Ford especula que Boggs está tomando pílulas, assim como álcool.

Como líder da maioria, Boggs freqüentemente fazia campanha pelos outros. Em 16 de outubro de 1972, ele estava a bordo de um bimotor Cessna 310 com o representante Nick Begich do Alasca, que enfrentava uma possível disputa acirrada nas eleições gerais de novembro de 1972 contra o candidato republicano Don Young. Boggs e Begich desapareceram durante um vôo de Anchorage para Juneau. Os únicos outros a bordo do avião eram o assessor de Begich & rsquos, Russel Brown e o piloto. Eles estavam indo para uma campanha de arrecadação de fundos para Begich. (Begich venceu a eleição de 1972 postumamente com 56 por cento para Young & rsquos 44 por cento, embora Young vencesse a eleição especial para substituir Begich e vencesse todas as eleições, até e incluindo 2010.)

Aviões da Guarda Costeira, da Marinha e da Força Aérea procuraram o grupo. Em 24 de novembro de 1972, após 39 dias, a busca foi abandonada. Nem os destroços do avião, nem os restos mortais do piloto e dos passageiros foram encontrados. O acidente levou o Congresso a aprovar uma lei obrigando os transmissores localizadores de emergência em todas as aeronaves civis dos EUA. Os eventos em torno da morte de Boggs & rsquos foram objeto de muita especulação, suspeita e numerosas teorias da conspiração. Essas teorias geralmente se centram em sua filiação à Comissão Warren. Boggs discordou da maioria da Warren Commission & rsquos, que apoiava a teoria da bala única. Com relação à teoria de bala única, Boggs comentou, & ldquoI tinha fortes dúvidas sobre ela. & Rdquo Alguns teóricos da conspiração acreditam que Boggs foi morto para interromper sua investigação do assassinato de Kennedy. Na década de 1970, também era uma má ideia enfrentar publicamente J Edger Hoover e irritar Richard Nixon. Quer ele tenha sido apagado, ou seu avião simplesmente caiu no deserto do Alasca, Boggs e o avião nunca foram encontrados.

O primeiro tenente Felix Moncla, piloto, e o segundo tenente Robert Wilson, operador de radar, desapareceram quando seu F-89 Scorpion da Força Aérea dos Estados Unidos foi embaralhado da Base Aérea de Kinross e, posteriormente, desapareceu no Lago Superior enquanto interceptava uma aeronave desconhecida no espaço aéreo canadense , perto da fronteira do Canadá com os Estados Unidos. A USAF identificou a segunda aeronave como C-47 Dakota VC-912 da Força Aérea Real Canadense, cruzando o Lago Superior do Norte de oeste para leste a 7.000 pés, a caminho de Winnipeg para Sudbury, Canadá. Alguns ufologistas associaram o desaparecimento com a suposta atividade do & ldquoflying disco & rdquo e se referem a isso como o & ldquoKinross Incident & rdquo

Na noite de 23 de novembro de 1953, o Comando de Defesa Aérea Terrestre interceptou operadores de radar em Sault Ste. Marie, Michigan, identificou um alvo incomum perto de Soo Locks. Um jato F-89C Scorpion da Base Aérea de Kinross foi embaralhado para investigar o retorno do radar que o Scorpion foi pilotado pelo Primeiro Tenente Moncla, com o Segundo Tenente Robert L. Wilson atuando como o operador do radar Scorpion & rsquos. Wilson teve problemas para rastrear o objeto no radar Scorpion & rsquos, então os operadores de radar de solo deram a Moncla instruções em direção ao objeto enquanto ele voava. Voando a cerca de 500 milhas por hora, Moncla finalmente se aproximou do objeto a cerca de 8000 pés de altitude.

O Controle de Solo rastreou o Escorpião e o objeto não identificado como dois & ldquoblips & rdquo na tela do radar. Os dois blips na tela do radar ficaram cada vez mais próximos, até que pareciam se fundir como um (retorno). O único ponto desapareceu da tela do radar, então não houve retorno algum. Foram feitas tentativas de contatar Moncla via rádio, mas sem sucesso. Uma operação de busca e resgate foi montada rapidamente, mas não encontrou vestígios do avião ou dos pilotos.

O relatório oficial de investigação de acidentes da USAF afirma que o F-89 foi enviado para investigar um Skytrain C-47 da RCAF que estava saindo do curso. Nenhuma explicação para o desaparecimento dos aviões foi oferecida, mas os investigadores da Força Aérea especularam que Moncla pode ter sentido vertigem e ter caído no lago. Outros acreditam que o avião fez contato e talvez até colidiu com um OVNI.

Frederick Valentich era um piloto de 20 anos de uma aeronave leve Cessna 182L que, em 21 de outubro de 1978, estava a caminho de King Island, na Austrália, para buscar três ou quatro amigos e retornar ao Aeroporto de Moorabbin, de onde tinha partido. Durante o vôo de 127 milhas náuticas, Valentich informou ao controle de tráfego aéreo de Melbourne que estava sendo acompanhado por uma aeronave cerca de 1.000 pés acima dele.Ele descreveu ações e características incomuns da aeronave, relatou que seu motor havia começado a funcionar de maneira irregular e finalmente relatou, antes de desaparecer do radar, que & ldquoAquela aeronave estranha está pairando sobre mim novamente. Está pairando e não é uma aeronave.

Nenhum vestígio de Valentich ou de sua aeronave foi encontrado, e uma investigação do Departamento de Transporte concluiu que o motivo do desaparecimento não pôde ser determinado. O relato de um avistamento de OVNIs na Austrália atraiu significativa atenção da imprensa, em parte devido ao número de avistamentos relatados pelo público na noite do desaparecimento de Valentich & rsquos. Valentich era um piloto experiente com uma classificação de instrumentos de Classe Quatro e 150 horas de experiência de vôo, e ele havia preenchido um plano de vôo do Aeroporto de Moorabbin, Melbourne, para King Island em Bass Strait. A visibilidade era boa e os ventos eram fracos. Ele partiu de Moorabbin às 18h19, horário local, contatou a Unidade de Serviço de Voo de Melbourne para informá-los de sua presença e relatou ter chegado ao Cabo Otway às 19h.

Às 19h06, Valentich pediu ao oficial de serviço de vôo de Melbourne Steve Robey informações sobre outras aeronaves em sua altitude, e foi informado de que não havia tráfego conhecido naquele nível. Valentich disse que pôde ver uma grande aeronave desconhecida que parecia iluminada por quatro luzes de pouso brilhantes. Ele não conseguiu confirmar seu tipo, mas disse que havia passado cerca de 300 metros acima da cabeça e estava se movendo em alta velocidade. Valentich então relatou que a aeronave estava se aproximando dele pelo leste e disse que o outro piloto pode estar brincando com ele de propósito.

Às 19h09, Robey pediu a Valentich para confirmar sua altitude e que ele não foi capaz de identificar a aeronave. Valentich confirmou sua altura e começou a descrever a aeronave, dizendo que era & ldquolong & rdquo, mas que estava viajando rápido demais para que ele pudesse descrevê-la com mais detalhes. Valentich parou de transmitir por cerca de 30 segundos, durante os quais Robey pediu uma estimativa do tamanho da aeronave. Valentich respondeu que a aeronave estava & ldquoorbiting & rdquo acima dele e que tinha uma superfície de metal brilhante e uma luz verde sobre ela. Isso foi seguido por 28 segundos de silêncio antes de Valentich relatar que a aeronave havia desaparecido. Houve mais uma interrupção de 25 segundos nas comunicações antes que Valentich relatasse que agora se aproximava do sudoeste. Vinte e nove segundos depois, às 19:12:09, Valentich relatou que estava com problemas no motor e que seguiria para King Island. Houve um breve silêncio até que ele disse "está pairando e não é uma aeronave". Isso foi seguido por 17 segundos de ruído não identificado, descrito como sendo “quometálico, sons de raspagem”, e então todo o contato foi perdido. Um alerta de busca e resgate foi dado e duas aeronaves RAAF P-3 Orion foram revistadas durante um período de sete dias. Nenhum vestígio da aeronave foi encontrado.

A transcrição da conversa final entre Valentich e o controlador de tráfego aéreo é muito perturbadora de ler. Quando a fita da conversa entre Valentich e o controle de tráfego aéreo chega ao fim, há vários segundos de silêncio, mas estranhos sons metálicos podem ser ouvidos ao fundo. Ou, como alguns especularam, Valentich estava criando um ardil elaborado para encobrir seu suposto auto-desaparecimento, ou ele realmente encontrou algo muito estranho pouco antes de desaparecer. A transcrição pode ser encontrada aqui.

Nenhuma lista de pessoas que desapareceram em aviões estaria completa sem uma menção à já conhecida Amelia Earhart. Aviador renomado, em 1937 Earhart tentava um vôo ao redor do mundo com seu copiloto Fred Noonan, em um Lockheed Model 10 Electra. Earhart desapareceu no Oceano Pacífico central perto da Ilha Howland. Aparentemente perdida e possivelmente incapaz de ouvir as transmissões de rádio tentando direcioná-la para o campo de aviação na minúscula Ilha Howland, presume-se que Earhart e Noonan ficaram sem combustível e caíram ou ateram no Oceano Pacífico.

O fascínio com sua vida, carreira e desaparecimento continua até hoje, com várias teorias em torno de seu desaparecimento e possível sobrevivência da queda do avião. Alguns acreditam que ela foi feita prisioneira pelos japoneses. Outros acreditam que ela e / ou Noonan conseguiram chegar a um dos vários atóis minúsculos, onde mais tarde morreram de fome, sede e exposição. Uma recente busca por seus restos mortais encontrou o que pareciam ser pequenos fragmentos de osso humano em uma pequena ilha. Também foram encontrados o que pareciam ser cosméticos femininos e outras indicações de que talvez Earhart tivesse sobrevivido à queda do avião e conseguido pousar. Mas o osso havia se deteriorado a tal ponto que a análise de DNA não foi capaz de determinar se o osso era humano, muito menos os ossos de Earhart. Amelia Earhart continua sendo a mais conhecida das pessoas que desapareceram nos aviões.


Company-Histories.com

Endereço:
2550 M St. NW
Washington, D.C. 20037
EUA.

Estatisticas:

Parceria
Fundado em 1962 como Barco, Cook e Patton
Funcionários: 400
Vendas: $ 202,1 milhões (2004)
NAIC: 541110 Escritórios de Advogados


Perspectivas da empresa:
Na Patton Boggs, vemos oportunidades onde outras pessoas veem problemas. Nossa capacidade de ver as coisas de forma diferente, vendo os problemas à luz de uma gama mais ampla de possibilidades, nos permite traduzir as idéias e problemas do cliente em resultados e soluções criativas.


Datas importantes:
1962: Barco, Cook e Patton são formados.
1963: George Blow se junta à empresa.
1966: Thomas Hale Boggs, Jr., entra na empresa.
1973: A empresa adota o nome Patton, Boggs e Blow.
1993: Blow se aposenta.
1997: Stuart Pape é nomeado sócio-gerente.

Patton Boggs LLP é uma firma de advocacia de serviço completo com sede em Washington, D.C., mais conhecida por suas proezas de lobby. A empresa emprega cerca de 400 advogados e mantém escritórios em Anchorage, Dallas, Denver, norte da Virgínia, e Doha, Qatar. Patton Boggs adota uma abordagem generalista, reunindo equipes com diversos conhecimentos para atender às necessidades do cliente. Em vez de organizar a empresa por departamentos, Patton Boggs depende do que chama de "grupos de prática relativamente porosos". Incluem Apropriações Antitruste Falência e Reestruturação de Negócios Defesa e Segurança Nacional Energia Ambiental, Saúde e Segurança Alimentos e Medicamentos Saúde Propriedade Intelectual Comércio e Transações Internacionais Litígios e Resolução de Disputas Fusões e Aquisições Representação Municipal Direito Político Políticas Públicas e Tributos de Lobby Telecomunicações e Tecnologia e Transporte e infraestrutura. Patton Boggs é chefiado pelo presidente Thomas Hale Boggs, Jr., considerado um dos principais lobistas de Washington e um dos principais advogados do país. Bem em seus 70 anos, o fundador James Richard Patton, Jr. continua ativo na empresa.

Fundação da empresa: início dos anos 1960

James Patton nasceu em Durham, Carolina do Norte, em 1928. Depois de se formar na Universidade da Carolina do Norte, formou-se em Direito pela Universidade de Harvard em 1951. Ele então se tornou adido de embaixada e assistente especial designado para a Indochina, embora agora é amplamente conhecido que ele estava realmente trabalhando para a Agência Central de Inteligência. Patton mudou-se para Washington em 1954 e foi funcionário do Office of National Estimates por dois anos antes de ingressar no prestigioso escritório de advocacia de Covington & amp Burling, Washington, D.C., onde se tornou versado na prática do direito internacional. Em 1962, ele decidiu agir por conta própria, criando uma sociedade com dois advogados, Charles D. Cook & amp J.W. "Jim" Barco, para formar uma clínica geral com foco em direito internacional chamada Barco, Cook e Patton. Patton e Barco se conheciam desde seus dias na Harvard Law School e mais tarde trabalharam juntos em um tratado entre a Índia e o Paquistão. Barco também serviu como representante de Henry Cabot Lodge, o embaixador dos EUA nas Nações Unidas, e trabalhou com Cook, que era conselheiro da missão das Nações Unidas. Enquanto Patton abriu uma loja em Washington na Avenida Pensilvânia, 1717 N.W., Barco e Cook decidiram permanecer na cidade de Nova York para praticar.

Em poucos anos, a divisão de Nova York e Washington da sociedade se mostrou complicada, levando à saída de Barco e Cook, mas nesse ínterim Patton recrutou outros advogados que se tornaram sócios-chave da empresa. Em outubro de 1963, ele contratou George Blow, um amigo de seus dias na Covington & amp Burling. Blow fez seu nome ao defender com sucesso em 1957 o caso Double Jeopardy (Green x Estados Unidos) perante a Suprema Corte dos Estados Unidos, no qual um homem acusado de assassinato foi julgado pelo mesmo crime duas vezes, em violação da Quinta Emenda . A adição de Blow exigiu uma nova mudança de nome para a empresa, que agora se tornou Barco, Cook, Patton e Blow.

"Tommy" Boggs entra na empresa em 1966

O advogado Chuck Verrill ingressou na firma como associado e, em abril de 1966, Patton acrescentou mais dois jovens advogados à pequena firma: Joseph L. Brand e "Tommy" Boggs. Junto com sua irmã, a correspondente política de rádio e televisão Corinne "Cokie" Roberts e Barbara Sigmund, que se tornou prefeita de Princeton, Nova Jersey, Boggs cresceu imerso na política. Seu pai, Thomas Hale Boggs, sênior, tornou-se um congressista democrata da Louisiana aos 26 anos de idade em 1940 e ascendeu na liderança da Câmara e no partido democrata, tornando-se presidente do Comitê Nacional Democrata em 1958. Como resultado , a casa dos Boggs era frequentemente frequentada pela elite de Washington e os filhos dos Boggs não ficaram surpresos ao receber convidados para jantar como Lyndon Johnson, John Kennedy e o antigo presidente da Câmara, Sam Rayburn. O Boggs mais jovem obteve seus diplomas de graduação e direito na Universidade de Georgetown. Em 1961, ele assumiu o cargo de economista do Joint Economic Committee for the US Congress e, em 1965, tornou-se assistente especial do diretor do Office of Emergency Planning. Em 1966, Boggs decidiu começar a exercer a advocacia e foi entrevistado por um grande número de empresas da área de Washington. Um dos maiores, Hogan and Hartson, ofereceu-lhe um emprego, mas Boggs recusou em favor de ir trabalhar para a empresa muito menor Barco, Cook, Patton e Blow. Menos de dois anos depois, Barco e Cook partiram e os jovens se tornaram sócios, levando a outra mudança de nome para a empresa: Patton, Blow, Verrill, Brand e Boggs.

Nos primeiros anos, os clientes internacionais da empresa incluíam Paquistão, Turquia, Uganda, Irlanda e Noruega. Foi porque muitos desses clientes internacionais precisavam de advogados em Washington para atingir seus objetivos que a empresa se envolveu em lobby. Boggs era adequado para a tarefa. Não só ele conheceu muitos políticos importantes por meio de seu pai, seu mentor durante sua gestão em Capital Hill foi Clark Clifford, um dos mais famosos insiders do capital, adepto de maquinações de bastidores e fechando negócios para bebidas e charutos. A velha rede daria lugar à era do superlobista, conforme sintetizado por Tommy Boggs. Mas primeiro ele tentaria concorrer a um cargo público. Em 1970, ele concorreu como democrata em Maryland para a Câmara dos Representantes dos EUA, mas perdeu. Seu pai, entretanto, continuou a ganhar a reeleição na Louisiana. Ele estava tão entrincheirado que concorreu sem oposição em 1972 e estava prestes a se tornar o presidente da Câmara. Em campanha para um colega congressista democrata no Alasca, o Boggs sênior estava voando de Anchorage para Juneau quando seu avião desapareceu. Nunca foi encontrado, ele foi dado como morto e sua esposa, Lindy, foi eleita para substituí-lo - uma cadeira que ela ocupou até sua renúncia em 1991.

A empresa constantemente conquistou clientes no final dos anos 1960 e início dos anos 1970 e aumentou sua lista de advogados. Timothy May, que se tornaria sócio-gerente, ingressou em março de 1969 e, dois anos depois, tornou-se sócio, necessitando de outra mudança de nome. Mas o nome da empresa Patton, Boggs, Blow, Verrill, Brand & amp May era claramente muito pesado e, em 1973, os sócios concordaram em encurtar o nome, mantendo apenas os sócios mais antigos. O resultado foi Patton, Boggs and Blow, um nome que a empresa manteve pelo próximo quarto de século. A pequena empresa também tentou se expandir além de Washington, D.C., durante este período, lançando operações de um homem na Cidade do México e Teerã, mas ambas fecharam em um ano.

Um grande projeto durante o início da década de 1970 que solidificou a prática de lobby de políticas públicas de Patton Boggs foi o Trans-Alaska Pipeline System, para o qual representava empresas de petróleo e construtoras. A eleição do democrata Jimmy Carter para a Casa Branca em 1976 também foi uma bênção para os esforços de lobby de Patton Boggs, já que Tommy Boggs forjou sua reputação de fazedor de chuva democrata. Um grande sucesso na segunda metade da década de 1970 foi o trabalho da empresa em nome de uma Chrysler em dificuldades, para a qual Patton Boggs desempenhou um papel fundamental na obtenção de um resgate do governo. No final da década de 1970, a empresa também participou de projetos tributários de alto nível e partidários.

Em 1980, Patton Boggs empregava 38 advogados. Naquele ano, Carter foi derrotado para a presidência por Ronald Reagan e, por um breve período, pareceu que os lobistas teriam dificuldade em encontrar clientes corporativos. A suposição predominante era que o governo Reagan seria tão amigável com os interesses comerciais que os lobistas seriam desnecessários. Mas o controle do Congresso permaneceu controverso e aqueles que acreditavam que os lobistas não tinham mais um papel a desempenhar foram rapidamente desiludidos dessa noção. A Patton Boggs aumentou continuamente seu negócio de lobby e, à medida que se envolveu em diferentes áreas de políticas públicas, identificou procuradores do governo talentosos que trabalhavam em áreas específicas e começou a contratá-los para reunir uma lista de especialistas, uma abordagem que provou ser a chave para o crescimento da empresa a longo prazo . Em pouco mais de um ano, Patton Boggs empregou 72 advogados. Também durante o início da década de 1980, Patton Boggs tentou novamente se expandir geograficamente. Abriu um escritório em Londres, mas fechou em quatro anos. A empresa também abriu um escritório na Arábia Saudita para atender um cliente que construía um hospital no país, mas assim que o projeto foi lançado com sucesso, o escritório foi fechado em meados da década de 1980. Mais tarde, na década de 1980, Patton Boggs abriu um escritório em Baltimore, Maryland, para acomodar um sócio que precisava trabalhar perto de casa por motivos pessoais, mas como Baltimore era tão perto de Washington, o novo escritório não acrescentou nada às perspectivas da empresa. Uma tentativa mais legítima de expansão regional foi a aquisição, em 1988, de um escritório de advocacia com sede em Greensboro, Carolina do Norte: Foster, Conner, Robson & amp Gumbiner. Alguns dos sócios eram proeminentes na política republicana, ajudando a mitigar a sensação de que Patton Boggs era um representante democrata. Mais uma vez, no entanto, a tentativa de estabelecer um ponto de apoio fora de Beltway falhou e os escritórios de Greensboro e Raleigh, na Carolina do Norte, foram encerrados na década de 1990.

Ajudando a derrotar as reformas de saúde dos anos 90

A década de 1990 viu outro democrata, Bill Clinton, assumir a presidência, mas, embora a Casa Branca pudesse estar nas mãos dos democratas, o controle do Congresso estava passando para os republicanos. Assim, Patton Boggs fez um esforço concentrado para trazer mais advogados ligados aos republicanos para fortalecer seus negócios de lobby. Apesar dos laços democráticos, Patton Boggs desempenhou um papel importante em frustrar os esforços de Clinton para implementar reformas de saúde, uma derrota que prejudicou sua presidência e levou os democratas a perderem a Câmara para os republicanos em 1994. Os clientes de Patton Boggs nessa luta incluíam a Associação de Julgamento Advogados da América, opostos ao conceito de limitar a quantia que uma vítima poderia receber em um processo por negligência médica, e The National Association of Life Underwriters e a National Association of Health Underwriters, ameaçados pela ideia de alianças obrigatórias, o que eliminaria seu intermediário lucrativo papel porque os consumidores agora seriam capazes de negociar diretamente com as alianças de compra. Apesar do apoio público esmagador às propostas, todas as reformas foram reprimidas com sucesso no comitê e nenhum projeto de lei foi aprovado. De acordo com um artigo de 1995 do Washington Monthly, "não apenas a vitória [de Patton Boggs] confirmou sua reputação, mas a derrota total de toda a reforma da saúde também significa que o problema voltará à tona e, com ele, outra corrida de clientes pagando preços altos ter Patton Boggs do seu lado. A reforma do sistema de saúde cuidou bem de Patton Boggs. A receita total da empresa aumentou 25% em dois anos, de US $ 49 milhões para US $ 61 milhões. "

Outro trabalho importante para Patton Boggs durante a década de 1990 foi um esforço do setor privado para eliminar a proibição de 20 anos da exportação dos esforços dos varejistas de petróleo bruto do Alasca North Slope para bloquear cotas de importação de têxteis, a luta da indústria de publicidade para evitar aumentos de impostos e esforços relacionados à aprovação dos principais acordos internacionais de comércio, GATT (Acordo Geral sobre Tarifas e Comércio) e NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte). A década de 1990 também viu mudanças organizacionais na Patton Boggs. Em 1992, a empresa contratou advogados da área de Dallas com experiência em serviços financeiros e abriu um escritório em Dallas. Blow se aposentou em 1993 no final da década, a empresa assumiu o nome de Patton Boggs LLP. Em 1997, o atual sócio-gerente da empresa, Stuart Pape, assumiu o cargo por ter ingressado na Patton Boggs em 1980, após trabalhar para a Food and Drug Administration, um exemplo de empresa que atraiu advogados que possuíam conhecimento interno sobre assuntos específicos. Além de Dallas, Patton Boggs abriu escritórios em Anchorage e Denver.

Em 2000, Patton Boggs abriu um escritório no norte da Virgínia para se envolver no boom de alta tecnologia que a área estava desfrutando. O momento se mostrou infeliz, no entanto, quando o setor caiu no fundo do poço. No entanto, o escritório manteve o cargo e acrescentou os advogados de propriedade intelectual exigidos pela prática. A essa altura, Patton Boggs havia efetivamente abandonado sua reputação de empresa com tendências democratas, com pelo menos tantos advogados republicanos de políticas públicas quanto democratas. Durante a polêmica eleição presidencial de 2000, na verdade, Patton Boggs estava no requerimento da Suprema Corte para George W. Bush. Até mesmo Tommy Boggs, democrata de longa data, admitiu ao Denver Business Journal em 2001 que "Quando os republicanos assumiram a Casa Branca, a comunidade empresarial basicamente pensa que pode fazer muito. Portanto, sempre nos saímos melhor como lei firme. quando os republicanos controlam a Casa Branca. "

Patton Boggs continuou a contratar advogados importantes e politicamente ligados no novo século, incluindo o confidente de Clinton, Lanny Davis, o conselheiro nacional para a campanha presidencial de Bush-Cheney, Ben Ginsberg, e o ex-senador democrata John Breaux. Ao entrar em 2005, Patton Boggs empregou 400 advogados e gerou receitas superiores a US $ 200 milhões por ano.Desse montante, $ 65,8 milhões vieram de taxas relacionadas a lobby, tornando Patton Boggs a empresa de lobby de maior bilheteria, de acordo com uma pesquisa anual conduzida pelo boletim informativo Influence da ALM.

Principais concorrentes: Akin, Gump, Strauss, Hauer & amp Feld, LLP Cassidy & amp Associates Hogan & amp Hartson Arnold & amp Porter LLP.

  • Abramson, Jill, "Aquisição por proeminente escritório de advocacia de Washington mostra que a construção de ligações políticas é uma arte sutil", Wall Street Journal, 22 de junho de 1988, p. 1
  • Fletcher, Amy, "Q & ampA with Patton Boggs 'Partner," Denver Business Journal, 18 de maio de 2001, p. A3.
  • Franklin, Daniel, "Tommy Boggs and the Death of Health Care Reform," Washington Monthly, abril de 1995, p. 31
  • Reilly, Ann M., "Washington's Super Lobbyists," Dun's Business Month, agosto de 1983, p. 30

Fonte: Diretório Internacional de Histórias de Empresas, vol. 71. St. James Press, 2005.


Doug Boggs, filho do lobista pioneiro Tommy Boggs, parece levar outra empresa à proeminência

Doug e Hale Boggs, filhos do falecido lobista de Washington, Thomas H. Boggs Jr., estão de volta sob o mesmo teto - mais ou menos.

Ambos os mais jovens Boggs, Doug, 49, e Hale, 54, há muito construíram suas carreiras no mundo jurídico, com Doug na Patton Boggs na Virgínia do Norte e Hale na Manatt Phelps & Phillips em Los Angeles e Palo Alto, Califórnia. Mas No ano passado, depois que Doug deixou a empresa homônima de seu pai para ingressar no escritório de Manatt em Washington, os dois se reuniram profissionalmente.

Este mês, Doug foi nomeado sócio-gerente do escritório de D.C. da Manatt, trazendo-os um passo mais perto de Hale é um sócio sênior e parte do comitê executivo da empresa.

“Sempre conversamos, mas falamos com mais frequência do que antes”, disse Doug Boggs.

A maior parte é por e-mail e mensagens de texto. E eles se uniram para estruturar alguns negócios corporativos - Doug é um advogado corporativo e Hale é um advogado de entretenimento e mídia.

Em sua nova função, Doug Boggs supervisiona o recrutamento e a contratação para o escritório de D.C. e está pressionando para elevar o perfil de Manatt na capital do país, expandindo o lobby e a pegada política da empresa. A empresa, sediada em Los Angeles e conhecida por seu trabalho regulatório de entretenimento e saúde, tem cerca de 40 lobistas e profissionais de políticas públicas em seus 10 escritórios, mas apenas cerca de dez em DC Doug Boggs disse que gostaria de dobrar isso em o futuro próximo.

“Tendo vindo de Patton Boggs, que tinha alta visibilidade na cidade, para aqui, que é um escritório menor, e não o escritório doméstico, às vezes é um pouco mais difícil aparecer na tela do radar”, disse Doug Boggs. “Parte do que eu quero fazer é divulgar e divulgar o nome da empresa, especialmente no lado político.”

Durante o último meio século, a empresa legada Patton Boggs foi indiscutivelmente a marca de lobby mais conhecida em Washington. Tommy Boggs Jr., um estrategista carismático e colorido, ingressou na empresa em 1966 e foi o pioneiro em um novo modelo para a indústria de influência, ajudando a transformar o que costumava ser uma loja de um ou dois homens liderada por ex-chefes de agência em um negócio lucrativo que foi integrado a um grande escritório de advocacia, composto por advogados bem versados ​​nas áreas do direito que os lobistas queriam mudar. O escritório foi adquirido pelo escritório de advocacia Squire Sanders em 2014 e agora é conhecido como Squire Patton Boggs. Boggs morreu em 2014.

A Manatt foi fundada por Chuck Manatt, um advogado da Califórnia que guiou o Comitê Nacional Democrata para a prosperidade financeira na década de 1980. Ele morreu em 2011.

“Ele era um homem da cidade”, disse Doug Boggs. “Eu gostaria de ter um pouco dessa visibilidade de volta. Recrutar e conseguir algumas pessoas conhecidas com práticas interessantes ajudaria nesse objetivo. ”


Thomas Hale BOGGS, Sr., Congresso, LA (1914-1972)

BOGGS Thomas Hale, Sr., um Representante de Louisiana nascido em Long Beach, Harrison County, Miss., 15 de fevereiro de 1914 frequentou as escolas públicas e paroquiais de Jefferson Parish, Louisiana. Formou-se na Tulane University, New Orleans, Louisiana, em 1935 e do departamento jurídico da mesma universidade em 1937 foi admitido na ordem dos advogados em 1937 e começou a exercer a profissão em New Orleans, Louisiana. eleito como um democrata para o septuagésimo sétimo Congresso (3 de janeiro de 1941 a 3 de janeiro de 1943) O candidato malsucedido à renomeação em 1942 retomou a prática da lei em Nova Orleans, Louisiana. Alistado na Reserva Naval dos Estados Unidos em novembro de 1943, foi comissionado como alferes e anexado ao Comando Naval do Rio Potomac e ao Serviço Marítimo dos Estados Unidos até ser separado em janeiro de 1946 novamente eleito como um democrata para o octogésimo e para o presidente dos treze congressos seguintes, Comitê Especial sobre Despesas de Campanha (octogésimo segundo Congresso) chicote da maioria (octogésimo sétimo ao nonagésimo primeiro Congresse s), o líder da maioria (92º Congresso) desapareceu durante um voo de campanha de Anchorage para Juneau, Alasca, em 16 de outubro de 1972, serviu de 3 de janeiro de 1947 a 3 de janeiro de 1973, quando foi dado como morto de acordo com a Resolução da Câmara 1, 93º Congresso.


Carreira política

Um democrata liberal forte e originalmente segregacionista declarado que assinou o Manifesto do Sul, [5] Boggs foi eleito para a Câmara dos Estados Unidos pelo 2º distrito congressional da Louisiana em 1940. [6] Por causa de seu serviço de 1943 a 1946 como alferes da Marinha dos Estados Unidos e mais tarde um tenente comandante durante a Segunda Guerra Mundial, o mandato de Boggs na Câmara durou períodos não consecutivos, de 1941 a 1943 e 1947 até sua morte em 1972. [3] Ele votou contra a Lei dos Direitos Civis de 1964, embora apoiasse a Lei dos Direitos de Voto de 1965 no ano seguinte. [7]

Em 1952, Boggs lançou uma corrida para governador malsucedida na qual um oponente menor, Lucille May Grace, o Registro de Terras do Estado, alegou que Boggs era comunista ou tinha sido comunista em sua juventude. Boggs considerou as alegações uma "mancha". [8] [9] Boggs ficou em terceiro lugar no concorrido campo primário, no qual outros candidatos incluíram Bill Dodd, James M. McLemore, e o vencedor, Robert F. Kennon de Minden em Webster Parish. [10] A seleção bem-sucedida de Boggs para vice-governador, C. E. "Cap" Barham, um senador estadual de Ruston, estava frequentemente em desacordo com o governador Kennon. Barham perdeu sua candidatura à reeleição em 1956, quando concorreu na chapa Chep Morrison. [11]

O presidente da Câmara Sam Rayburn, do Texas, nomeou Boggs para o Comitê de Formas e Meios da Câmara de redação de impostos e para o Comitê Econômico Conjunto da Câmara e do Senado. Ele foi o presidente do Subcomitê de Política Econômica Externa. De 1962 a 1970, ele foi o líder assistente da maioria, ou "chicote", servindo sob o presidente do parlamento John William McCormack (1891–1980) de Massachusetts. [3]

Em 1962, [12] 1964, [13] e novamente em 1968, [14] Boggs foi desafiado para a reeleição pelo republicano David Connor "Dave" Treen, um advogado então do suburbano Jefferson Parish, que concorreu fortemente na última corrida e foi eleito em 1972, duas semanas após a morte de Boggs, como representante do terceiro distrito congressional vizinho. Em 1979, Treen derrotou os democratas Louis Lambert, Jimmy Fitzmorris, Paul Hardy e E. L. "Bubba" Henry em uma disputa acirrada para governador, cargo que ocupou de 1980 a 1984 no interregno do democrata Edwin Edwards, com quatro mandatos. [15]

Em 1963, o presidente Lyndon B. Johnson nomeou Boggs, junto com os então senadores norte-americanos Richard Russell, Jr. da Geórgia e John Sherman Cooper, um republicano moderado de Kentucky e mentor do líder da minoria do Senado Mitch McConnell, para a Comissão Warren, que era a veículo para a investigação do assassinato de JFK. Boggs, Russell e Cooper discordaram da afirmação da comissão da "teoria de bala única" que foi avançada por Arlen Specter da Pensilvânia, então um membro da equipe. [16]


Alan & # 8220Gunner & # 8221 Lindbloom

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